Ключевым нововведением в обновлённых правилах станет новый тип краш-теста, предусматривающий столкновение с подвижным барьером, который деформируется и перекрывает 50% ширины автомобиля. В рамках такого испытания машина на скорости 50 км/ч ударится о тележку массой 1400 кг, которая будет двигаться ей навстречу с такой же скоростью — 50 км/ч.
Помимо этого, ужесточатся требования к защите при боковом ударе. Особое внимание будет уделено предотвращению столкновения головы водителя с головой переднего пассажира, а наличие центральной боковой подушки безопасности, которая пока крайне редко встречается в оснащении автомобилей, будет приносить дополнительные баллы.
Кроме того, усилятся проверки систем автоматического торможения, включая новый сценарий с имитацией аварийных ситуаций на перекрёстках. Euro NCAP также расширит оценку «поставарийной безопасности»: будет проверяться работа модулей вызова экстренных служб eCall, блокираторов замков дверей, а также то, насколько просто выбраться из машины после аварии.
Обновится и «штат» водителей: за рулём тестовых автомобилей появится новый манекен THOR-50M от компании Humanetics, который имитирует взрослого мужчину «средних габаритов».
