27 февраля конвейер завода в Детройте, на котором собирали Chevrolet Impala и Cadillac CT6, был остановлен в связи с проведением плановых работ по обновлению производства.
История модели Impala началась в 1958 году — тогда она являлась наиболее дорогостоящим исполнением модели Bel Air. В период с 1985-го и до середины 1990-х имя «Импала» было временно забыто, однако в конце века его вернули для спортивной версии седана Chevrolet Caprice. Начиная с 1999 года Impala выделили в самостоятельную модель, а к 2004-му она получила звание самого востребованного седана на рынке Северной Америки.
Продажи десятого, последнего поколения Chevy Impala стартовали в 2014 году. Автомобиль обладал наиболее мощным безнаддувным двигателем в своем классе — бензиновым V6 объемом 3,6 литра, развивающим 303 лошадиные силы. Но уже к моменту выхода этой генерации спрос на модель начал постепенно падать.
Как свидетельствует статистика Carsalesbase.com, в середине «нулевых» в США находили своих покупателей по 300 тысяч экземпляров Impala ежегодно, при этом машины массово использовались полицией и таксомоторными компаниями. К 2019 году уровень продаж сократился более чем в шесть раз: реализация составила лишь 44,9 тысячи автомобилей.
В модернизацию детройтского предприятия будет вложено 2,2 миллиарда долларов. Эти деньги направят, в частности, на обновление оборудования и подготовку производства нового электрического внедорожника марки GMC. Ранее сообщалось, что для этой новинки будет воскрешено название Hummer.
