Переговоры с руководством автомобильного гиганта зашли в тупик, и работники заводов объявили о начале самой масштабной за последние 12 лет стачки. Это может ударить не только по самому производителю, но и по всей экономике государства.
В минувший уик-энд завершился срок действия четырёхлетнего соглашения между General Motors и профсоюзом United Auto Workers (UAW). К утру понедельника, 16 сентября, договориться о новом трудовом договоре так и не удалось. Среди ключевых требований рабочих — повышение оплаты труда, учитывая рекордные доходы GM за последние годы, а также отказ от планов по закрытию сборочных предприятий в Мичигане и Огайо.
Руководство автоконцерна в ответ на претензии профсоюза подчеркнуло, что зарплаты в компании «остаются одними из самых высоких в индустрии», и напомнило, что требования UAW предусматривают дополнительные вложения в размере семи миллиардов долларов.
В воскресенье, 15 августа, на пяти объектах GM к работе не приступили 850 человек, а к утру понедельника, 16 сентября, к общенациональной стачке присоединились около 50 тысяч работников с 33 предприятий и 22 распределительных центров. Это самая серьёзная акция протеста с 2007 года, когда после 54-дневной забастовки во Флинте (штат Мичиган) компания понесла убытки примерно в два миллиарда долларов.
