Отсутствие базовых подушек безопасности в первую очередь привело к нулевой оценке безопасности водителя и переднего пассажира. В то же время защита ребенка на заднем сиденье все же была удостоена двух звезд.
Для более объективной картины специалисты Global NCAP также протестировали более оснащенную версию «Дастера», которая имела в своей комплектации подушку для водителя. Результат оказался более обнадеживающим — кроссовер получил три звезды, однако до четырехзвездного показателя, зафиксированного в испытаниях Latin NCAP два года назад, он не дотянул. Расхождение в результатах между двумя организациями объяснили уменьшенным размером подушки для индийских модификаций модели.
