Украинское правительство приняло ответные шаги на дискриминационные меры со стороны Узбекистана. До 14 ноября 2014 года в стране вводится лицензирование импорта легковых автомобилей узбекского производства в пределах установленной квоты — не более трех машин в год.
Причиной стало нарушение узбекской стороной третьей статьи Соглашения о свободной торговле между двумя странами. Согласно этому документу, стороны обязаны воздерживаться от дискриминационных действий в отношении друг друга. Однако Узбекистан ввел такие ставки акцизного налога на подакцизные товары местного производства и на ввозимые на его территорию товары, которые фактически перекрыли путь украинским автомобилям на узбекский рынок.
Из-за акцизов, которыми облагается импортная автомобильная продукция, ее цена возрастает минимум в полтора раза. В результате такая продукция теряет конкурентоспособность на внутреннем рынке Узбекистана. При этом в Украине акцизные ставки на новые легковые авто одинаковы как для отечественных производителей, так и для экспортеров. Более того, на грузовики, автобусы и комплектующие они вообще не распространяются.
Кроме того, Узбекистан в рамках своей валютной политики создал более выгодные условия для местных автопроизводителей и фактически исключил возможность ввоза аналогичной продукции извне.
Эти действия, прямо противоречащие международным договоренностям и ущемляющие права украинских участников внешнеэкономической деятельности, не остались без ответа. Кабинет Министров 12 октября 2011 года принял постановление № 1073, которым ввел режим лицензирования и установил квоты на импорт легковых автомобилей из Узбекистана.
