Впрочем, стоит учесть, что март минувшего года оказался для рынка рекордным, поэтому база для сравнения была довольно высокой.
На отдельных рынках Евросоюза, а особенно в Великобритании, темпы роста замедлились: там продажи в марте сократились на 15,7%. Снижение спроса на новые машины зафиксировали также в Италии (-5,8%) и Германии (-3,4%), тогда как во Франции и Испании, наоборот, наблюдался прирост покупательской активности — на 2,2% и 2,1% соответственно.
Крупнейшей автомобильной площадкой Европы по итогам отчётного месяца снова стала Великобритания, где реализовали 474 069 новых легковых автомобилей.
На второй позиции расположилась Германия — жители страны приобрели в марте 347 433 машины.
Замыкает тройку лидеров Франция с показателем 231 103 проданных автомобилей.
Среди европейских производителей первую строчку по традиции удерживает VW Group: концерн реализовал на рынках ЕС 405 103 автомобиля, что на 0,3% больше, чем в марте годом ранее.
Второе место у PSA Group с результатом 285 434 проданных машин — это на 59,7% выше мартовского уровня 2017 года.
Третий показатель по объёму продаж у Renault Group — 174 884 автомобиля, что на 3,2% меньше.
По итогам первых трёх месяцев 2018 года спрос на новые автомобили в Евросоюзе остался в плюсе по отношению к аналогичному периоду прошлого года.
Всего за первый квартал 2018-го в странах ЕС зарегистрировали 4 171 268 новых легковых автомобилей — это на 0,7% больше, чем в прошлом году за тот же срок. Рост регистраций зафиксирован в Испании (+10,5%), Германии (+4,0%) и Франции (+2,9%), тогда как в Италии и Соединённом Королевстве продажи упали на 1,5% и 12,4% соответственно.
Неплохие результаты показали и новые государства-члены ЕС: суммарная регистрация новых автомобилей в них за указанный период выросла почти на 12 процентов.
