Введение в действие Программы должно привести рынок грузовых и пассажирских автоперевозок в соответствие с европейскими стандартами. Об этом заявили заместитель министра инфраструктуры — руководитель аппарата Владимир Корниенко и глава Госадминистрации автотранспорта Сергей Доброход в ходе видеоконференции «Приоритетные направления развития железнодорожного и автомобильного транспорта», которая прошла в правительственном коммуникационном центре 11 августа 2011 года.

Как отметил Владимир Корниенко, в настоящее время в сфере автоперевозок действует около 126 тысяч юридических лиц, при этом значительная их часть не в состоянии гарантировать надлежащее качество услуг. В связи с этим реализация Концепции и Программы даст возможность обновить парки транспортных средств, сократить число нелегальных перевозчиков, повысить конкурентоспособность отечественных компаний на внешнем рынке и, прежде всего, усилить безопасность перевозок.

«Для Министерства приоритетом является обеспечение безопасности перевозок пассажиров любым видом транспорта. Поэтому этот аспект, вне зависимости от коммерческой составляющей, мы ставим на первое место», — подчеркнул Владимир Корниенко.

В частности, для достижения поставленных целей Министерство инфраструктуры настаивает на консолидации перевозчиков и исключении из эксплуатации транспортных средств, переоборудованных с нарушениями установленных требований.

В Программе развития автотранспорта, которая будет подготовлена на основе утвержденной Концепции, предполагается ввести ограничения на использование автобусов малого класса для пассажирских перевозок. «Мы не выступаем за полный отказ от них — такие машины должны работать на коротких маршрутах и на направлениях с невысоким пассажиропотоком», — пояснил Сергей Доброход.

Консолидация перевозчиков позволит улучшить безопасность перевозок и качество предоставляемых услуг: компании, располагающие большим числом транспортных средств, могут создать надлежащие условия для труда и подготовки водителей, включая службы безопасности движения, медицинское обеспечение и повышение квалификации. «Наши требования к перевозчикам соответствуют европейским — и выполнить их, имея лишь один автомобиль, невозможно», — резюмировал Сергей Доброход.