Среди универсалов, сделанных «в рост», выделяется Skoda Roomster. Но у чешской марки есть и более привычный грузопассажирский вариант – Skoda Fabia Combi, который базируется на той же платформе. Раз уж так вышло, давайте посмотрим, насколько сильно отличаются эти две концепции и что это значит в реальной жизни.
Сразу заметно: Roomster парковать проще. Тут дело не только в том, что он короче на 3 см – обзорность у него лучше благодаря большим окнам. И это оценят не только водители: высокая крыша позволила поднять задний ряд на 46 мм относительно передних кресел. Плюс ко всему, сиденья второго ряда можно отодвинуть назад, добавив места для ног. Даже в таком положении багажник остаётся вместительным – 450 литров. А если сдвинуть кресла до упора вперёд и немного ужать пассажиров, получится уже 530 литров. В Combi задний диван жёстко закреплён, так что объём багажника тут постоянный – 480 литров.
ЧЕСТНАЯ ПРОВЕРКА
Чтобы проверить вместительность на деле, мы взяли показательный груз – колёса. Многие знают, как сложно бывает загрузить шины перед сезонной заменой. Седану или хэтчбеку без багажника тут не справиться, а вот универсалы, даже компактные, легко решают эту задачу. В Combi при укладке «колодцем» свободно помещаются четыре покрышки 195/65 R15, и ещё одна встаёт сбоку. В Roomster тем же способом мы уложили шесть колёс.
Если класть шины «ёлочкой», входит ещё на одну больше. Правда, при такой схеме нужно действовать осторожно, иначе можно поцарапать обивку салона.
Оба результата вполне достойные, особенно если учесть, что в пассажирскую зону мы пока не залезали.
НЕ ТОЛЬКО ПРАКТИЧНОСТЬ
Теперь высаживаем задних пассажиров и складываем их кресла. С максимальной загрузкой в Combi влезает 14 шин, а в Roomster – 16. Выходит, что перевес «высокого» универсала не такой уж и большой, как могло показаться – для обычных грузовых задач хватает и стандартной модели. Тем более что возить машину под завязку приходится нечасто. И всё же Roomster, как и другие машины подобного типа, не стоит считать «притянутым за уши». В отличие от классических «сараев», такие авто дают не только максимум практичности, но и максимум комфорта. Высокая крыша и крупные стёкла делают салон просторнее и светлее, улучшают обзор и упрощают посадку и высадку. А как вам такой дизайн?
ROOMSTER
 |  | |||
 |
ПРОСТОРНЕЕ, СВЕТЛЕЕ И УДОБНЕЕ Сзади двоим живётся вольготно: раздельные кресла ездят вперёд-назад и меняют наклон спинки. Места для ног с запасом, над головой тоже: можно сидеть, не снимая цилиндра |
FABIA COMBI
 |  | |||
 |
РОВНО СТОЛЬКО, СКОЛЬКО НУЖНО Здесь и над головой, и в ногах места поменьше. Крыша обычного универсала ниже, а база чуть короче. Впрочем, и этого хватает, чтобы удобно устроиться даже при росте выше среднего |
Максим Колосков