Сразу оговорюсь: полноценного теста не вышло. Себя испытывать этот автомобиль не дал, а нас проверять посчитал ниже своего достоинства. Мол, с нами и так всё понятно. Взглянул на меня так, как смотрит банкир на клиента с подмоченной кредитной историей, а фотографу и вовсе досталось за лишнюю суету. Но потом смягчился: «Работать надо, понимаю. Забирайтесь, господа». Речь о не простой машине, а о шестиметровом Rolls-Royce Phantom Extended Wheel Base, который и ведёт себя под стать своему положению — даже с некоторой чопорностью.
В гараже рассказывают, что и водителя «Фантом» себе выбирал сам. Бывшего гонщика забраковал за слишком резкие движения. Охранника с большим стажем отклонил — не понравился взгляд, мол, ума в нём мало. А вот эта девушка пришлась по душе: стройная, хрупкая, сдержанно улыбается, глаза умные. Может, напомнила ему “Spirit of Ecstasy”? В итоге порекомендовал её хозяину. Тот согласился.
Кто же кого выбрал?
Вообще-то у «Роллс-ройса» с владельцем взаимопонимание сложилось с самой первой встречи. Почти все советники и приятели рекомендовали боссу взять для представительских целей что-то из немецкой тройки. Так поступают 99,9 процента. Но не наш хозяин. Выслушав все рекомендации внимательно и поблагодарив, он, как обычно, сделал по-своему. А когда будущий владелец ещё и выбрал для кузова лучший бежевый оттенок (а не тот, что обычно носят катафалки в России), «Фантом» твёрдо решил служить этому человеку верой и правдой. И за сорок тысяч километров ни разу не усомнился в правильности их выбора. Иногда создаётся впечатление, что они с хозяином обмениваются мыслями. Может, машина и в биржевых сводках научилась разбираться? Правда, таких вольностей, как давать боссу финансовые советы вслух, автомобиль себе не позволяет. Главная задача «Фантома» — вовремя доставить шефа в нужную точку и создать в пути нужную атмосферу. Вот пассажир открыл журнал о яхтах. О чём он думает? Об отдыхе или о вложении капитала? Какую волну подобрать? А, может, лучше вообще помолчать? Вопрос сложный. Но когда своих, электронных мозгов не хватает, на помощь придёт водитель. С ней всегда можно посоветоваться. Эта девушка хороша тем, что улавливает малейшие нюансы настроения пассажира.
«Роллс-ройсу» тоже хочется пошалить.
Когда босса в салоне нет, обычно солидный и выдержанный «Фантом» иногда позволяет себе некоторые шалости или хотя бы мысли о них.
— Что за красный монстр у нас на хвосте висит? Видишь в зеркалах?
…
— Вспомним, что у меня под капотом лошадиных сил достаточно (четыреста шестьдесят), оторвёмся от охраны и немного поиграем?
…
— Да, ты права, не царское это дело. Извини, увлёкся.
…
— А ребята из охраны работают профессионально. Ни на мгновение не отпускают. Да и HUMMER наш — машина мощная, выглядит «профилактически». Может, намекнёшь шефу, чтобы выплатил нашим доблестным security премиальные к 23-му февраля?
И всё же тест был!
На самом деле тест, конечно, состоялся! И драйва тоже хватало. Краснопресненская набережная, Третье транспортное кольцо, Кутузовский проспект… Но дело не в этом!
Просто Rolls-Royce Phantom нельзя сопоставлять ни с какой другой машиной. К нему вообще нельзя подходить с обычными «автомобильными» мерками.
Роскошная и уютная гостиная медленно движется в пробке по Краснопресненской набережной. Ноги пассажиров тонут в густых ковриках из овечьей шерсти. Потолок отделан не менее уютной комбинацией овечьей шерсти и кашемира. «Интимное» заднее сиденье — диванчик с явными закруглениями на каждом конце. Пол почти плоский. Ведь он у «Роллс-ройса» двухслойный, и всё, что может мешать пассажирам, проложено между этими слоями. Тщательно подобранный шпон, включая самшитовые вставки. Этот перечень можно продолжать до бесконечности. При желании гостиную можно превратить в кабинет. Всё «автомобильное», то есть кнопки управления различными сервисными системами, в этом необыкновенном уюте спрятано под разными крышечками. Даже джойстик iDrive, который в «семёрке» BMW отвлекает половину внимания водителя, в «Роллс-ройсе» едва заметен. Во всяком случае, не является чем-то самодостаточным.
Самое интересное, что только на такой сверхмедленной скорости, характерной для жутких московских пробок, есть некоторое ощущение, что у всего этого есть колёса. Хотя оно и едва уловимое.
Но стоило нам выбраться на Третье кольцо, а скорости автомобиля перевалить всего лишь за пятьдесят км/ч, как и это ощущение совсем исчезло. Пневматическая подвеска колёс работает настолько эффективно, что возникает полная иллюзия полёта над дорогой. Но для автомобилиста самое удивительное — сочетание работы подвески и рулевого управления. Если подвеска создаёт полное ощущение отсутствия какого-либо контакта с дорожным полотном, то рулевое управление (реечного типа), напротив, демонстрирует точность, достойную спортивных автомобилей. Нелишним будет также отметить высокую эффективность тормозной системы. При этом ни о каких кренах кузова — как при самых резких торможениях, так и при не менее резких перестроениях, разумеется, не может быть и речи.
Главный секрет Rolls-Royce.
Только благодаря проведённому тест-драйву я понял, в чём состоит основной секрет Rolls-Royce, а, точнее, суть всей философии этого бренда. Всё дело в том, что задача, выполнения которой добиваются инженеры и мастера Rolls-Royce, сродни задаче хорошего врача. Известно, что по-настоящему хороший врач не тот, который эффективно лечит, а тот, у которого пациенты никогда не болеют. Так и специалисты (британские и немецкие) компании Rolls-Royce добиваются того, чтобы владельцы их автомобилей получали максимальный уровень комфорта и безопасности, совершенно не замечая сложную работу всех многочисленных систем, которыми эти автомобили переполнены.
Поэтому нет надобности подробно рассказывать про суперсовременный двигатель V12, объёмом 6,75 л., с прямым впрыском топлива, пространственную алюминиевую раму кузова (благодаря которой автомобиль столь внушительных размеров имеет собственную массу всего лишь 2670 кг) и многое другое. Не будет большого смысла и в том, чтобы перечислять характеристики, которыми Rolls-Royce Phantom обладает. Достаточно лишь назвать время разгона от 0 до 100 км/час, составляющее всего лишь 5,9 сек.
Просто поверьте, что это самый классический представительский автомобиль, который только можно себе представить. И пользуйтесь. И не забывайте, что Rolls-Royce не только всем своим видом, но и своей более чем столетней историей внушает уважение, как к себе, так и к своему обладателю.
Юрий Кладов