+ Великий удобний автомобіль на всієї сімї, дуже економічний і динамічний
− за 2 роки нічого непомітив!!!
Реклама
Peugeot 5008 1.6 MT
Знято з виробництва 2009
Характеристики 5008 1.6 MT
Безопасность
| Антипробуксовочная система (ASR) | Нет |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Нет |
| Иммобилайзер | Нет |
| Противоугонная система | Нет |
| Система помощи при парковке | Нет |
| Система контроля давления в шинах | Нет |
| Фиксаторы для детского сиденья ISOFIX | Нет |
Внешнее оснащение
| Люк | Нет |
| Задний спойлер | Нет |
| Электропривод боковых зеркал | Нет |
| Обогрев боковых зеркал | Нет |
| Электропривод складывания зеркал | Нет |
| Фары | Галогеновые |
| Передние противотуманные фары | Нет |
| Рейлинги | Нет |
| Обогрев заднего стекла | Нет |
| Обогрев лобового стекла | Нет |
| Диски | Стальные |
Внутреннее оснащение
| Электрические стеклоподъемники | Нет |
| Усилитель руля | Нет |
| Панель приборов | Аналоговая |
| Многофункциональный дисплей | Нет |
| Бортовой компьютер | Нет |
| Тахометр | Нет |
| Центральный замок | Нет |
| Электропривод сидений | Нет |
| Подогрев сидений | Нет |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | Нет |
| Мультируль | Нет |
Удобства
| Аудио | Нет |
| Система навигации | Нет |
| Система Bluetooth | Нет |
| Система вентиляции | Нет |
| Пылевой фильтр салона | Нет |
| Датчик дождя | Нет |
| Датчик света | Нет |
| Круиз-контроль | Нет |
| Другие параметры | Комплектации для украинского рынка пока не определены |
Габариты, масса и объемы
| Длина | 4529 мм. |
| Ширина | 1837 мм. |
| Высота | 1639 мм. |
| Колесная база | 2727 мм. |
| Передняя колея | 1532 мм. |
| Задняя колея | 1561 мм. |
| Снаряженная масса | 1405 кг. |
| Полная масса | 2000 кг. |
| Объем багажника | 679 л. |
| Объем топливного бака | 60 л. |
Кузов
| Тип кузова | Минивэн |
| Конструкция кузова | Несущая |
| Класс | вне класса |
| Количество мест | 7 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Тип двигателя | ДВС |
| Расположение цилиндров | R |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем двигателя | 1598 куб. см |
| Максимальная мощность | 120/6000 л.с. при об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 160/4250 Нм при об/мин |
| Наддув | Нет |
| Расположение двигателя | Впереди, поперечно |
| Система питания | Непосредственный впрыск |
| Токсичность | Euro 5 |
| Тип топлива | Бензин |
| Расход по городу | 9.4 л. на 100 км |
| Расход по трассе | 5.5 л/100 км. |
| Расход смешанный | 6.9 л/100 км. |
Динамика
| Разгон до 100 км/ч | 12.2 с |
| Максимальная скорость | 187 км/ч |
Трансмиссия
| Тип привода | Передний |
| Коробка передач | Механика |
| Число передач | 5 |
| Понижающая передача | Нет |
Подвеска/Ходовая часть
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | McPherson |
| Задняя подвеска | Продольные рычаги, торсионная балка |
| Саморегулируемая подвеска | Нет |
| Передние колеса | 215/55 R16 |
| Задние колеса | 215/55 R16 |
Техобслуживание и гарантия
| Гарантийный период | 3 года |
| Пробег | 100 000 км. |
Отзывы о Peugeot 5008 1.6 MT
Все отзывы →+ Дизайн кузова и салона, высокая посадка, вместительный багажник, отличная трансформация салона, множество мест хранения всякой мелочи, приемистость и тихая работа дизеля (у меня 2,0HDI, 150 л.с.), отличная работа климата.(2-х зонный) и супер управляемость.
− Жестковатая подвеска, не совсем удобные сиденья второго ряда Третьего ряда нет, да он мне и не нужен.
Покупал в Литве. Продавец представил все документы, проверили авто по полной, за счет Продавца, на сервисе Пежо. Есть незначительные повреждения корпуса и салона, но это легко устранимо. Считаю, что миф о плохих машинах из Литвы пора развеять. Есть, конечно, и там уроды, но где их нет.
+ Хорошая и легкая трансформация салона,умеренный расход бензина (8.3 зимой в городе, 6.0 летом на трассе при 100 км/ч),удобные сиденья для дальних поездок,хорощий обзор, четкое управление, приятное оформление кокпита, 20 тыс км. межсервисный интервал,5 лет гарантия, 15 % скидка при покупке, 6 подушек безопасности
− не всегда удобно пользоваться электро-ручником, два раза по гарантии меняли датчик температуры воды. После нескольких стартов зимой при -30С отключился один цилиндр - лечили по гарантии промывкой и заменой масла