Свобода. Применительно к автомобилю это понятие раскрывается по-разному. В первую очередь — это способность без лишних хлопот добраться до любой точки планеты, сохраняя комфорт и безопасность в любых условиях: в снежных заносах, в грязи, на каменистых тропах и среди песчаных дюн.
Именно такая, настоящая, а не показная универсальность на протяжении двух десятилетий является визитной карточкой Discovery. Land Rover неизменно обеспечивал высокую проходимость и делал всё, чтобы его модели по праву считались «настоящими внедорожниками».
 |  |
Салон полностью переработан, качество отделки выросло.
НАСТОЯЩИЙ ВНЕДОРОЖНИК
Тем, кто переживает за сохранение традиций, можно выдохнуть: Discovery 4 стал более утонченным, чем предшественник, но при этом нисколько не потерял своих внедорожных талантов.
К уже знакомой волшебной системе Terrain Response, которая делает из любого водителя опытного покорителя бездорожья, добавились функция Gradient Release, упрощающая трогание на крутых подъемах, и новая ассистирующая система для буксировки прицепа. В итоге Discovery четвертого поколения с еще большей легкостью проходит самые коварные участки, на которые мало кто решится сунуться добровольно. Впрочем, иного мы и не ждали.
НА АСФАЛЬТЕ
Неожиданно приятным стало поведение машины на обычных дорогах — оно заметно улучшилось. И это при том, что габариты у автомобиля серьезные, а масса уверенно переваливает за две с половиной тонны.
Обновленное шасси, перенастроенные подвеска и рулевое управление сделали Discovery 4 гораздо более уверенным на асфальте.
К месту пришлись и более эффективные тормоза, и новая шестиступенчатая автоматическая коробка. Теперь это идеальный компаньон для долгих путешествий всей семьей. И даже не одной — ведь в салоне теперь могут разместиться семь человек.
На трассе и на извилистых дорогах новый трехлитровый турбодизель V6 с двумя турбинами радует мягким и в то же время мощным откликом. При этом он удачно сочетает достойную динамику с умеренным расходом топлива и приемлемым уровнем выбросов.
 | МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ Отличные внедорожные качества Discovery 4 удачно дополняются достойным поведением на дороге и вместительным салоном. |
| РОДСТВО СО СТАРШИМ Обновленная внешность и полностью новый интерьер с богатым оснащением делают модель похожей на флагманский Range Rover. |  |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЬ
2993 см3, дизель, 6 цилиндров,
245 л.с. при 4000 об/мин,
600 Нм при 2000 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
АКП, 6 ступеней, полный привод
ДИНАМИКА
макс. скорость – 180 км/ч,
разгон 0–100 км/ч – 9,6 с
ГАБАРИТЫ (мм)
длина – 4829
ширина – 1920
высота – 1887
Range Rover Sport
ОБНОВЛЕНИЯ НА НОВЫЙ ГОД
У Land Rover этот год был щедрым на премьеры, начиная с флагмана, дебютировавшего летом. Теперь очередь Range Rover Sport: внешность слегка освежили в спортивном стиле, салон стал еще роскошнее, а шасси и электронноуправляемую подвеску доработали. Тормоза заменили на новые, а система Terrain Response получила дополнительные функции. Однако вершиной моторной гаммы по-прежнему остается бензиновый V8 Supercharged объемом 5,0 л, выдающий 510 л.с. В линейке двигателей появился и турбодизель V6, знакомый по Discovery 4. В итоге машина стала еще собраннее на асфальте и, как всегда, не боится серьезного бездорожья. К тому же Land Rover улавливает «политический тренд» и уделяет больше внимания экологии. Цены – от 2 837 000 до $ 114 076 (912 601 грн)