KIA Rio 1.4 AT Mid

Знято з виробництва 2012

1/25

≈ 14 500 $

Цена на момент выпуска, не актуальна. Ориентировочная оценка, не официальная цена

9 комплектаций от 12 000 до 17 000 $

Объем багажника: 500 л.
Максимальная мощность: 107/6300 л.с. при об/мин
Тип топлива: Бензин
Расход по городу: 8,5 л. на 100 км

Смотреть цены

Характеристики Rio 1.4 AT Mid

Безопасность

Количество подушек безопасности	2
Подушки безопасности	Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира
Вспомогательные системы торможения	Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Антипробуксовочная система (ASR)	Нет
Система курсовой устойчивости (ESP)	Нет
Иммобилайзер	Есть
Противоугонная система	Нет
Система помощи при парковке	Нет
Система контроля давления в шинах	Нет
Фиксаторы для детского сиденья ISOFIX	Есть

Внешнее оснащение

Люк	Нет
Задний спойлер	Нет
Электропривод боковых зеркал	Есть
Обогрев боковых зеркал	Есть
Электропривод складывания зеркал	Нет
Фары	Галогеновые
Передние противотуманные фары	Нет
Тонировка стекол	Нет
Рейлинги	Нет
Обогрев заднего стекла	Есть
Задний дворник	Нет
Обогрев лобового стекла	Нет
Диски	Стальные

Внутреннее оснащение

Электрические стеклоподъемники	Передние
Усилитель руля	Гидроусилитель
Панель приборов	Аналоговая
Многофункциональный дисплей	Нет
Бортовой компьютер	Есть
Тахометр	Есть
Центральный замок	Без дистанционного управления
Регулируемая рулевая колонка	По высоте
Электропривод сидений	Нет
Отделка салона	Пластик
Обшивка сидений	Тканевая
Подогрев сидений	Нет
Кожаная оплетка рулевого колеса	Нет
Мультируль	Нет

Удобства

Аудио	Аудиоподготовка
Система навигации	Нет
Система Bluetooth	Нет
Система вентиляции	Кондиционер
Пылевой фильтр салона	Нет
Датчик дождя	Нет
Датчик света	Нет
Электроуправляемая крышка багажника	Нет
Круиз-контроль	Нет

Габариты, масса и объемы

Длина	4370 мм.
Ширина	1700 мм.
Высота	1470 мм.
Колесная база	2570 мм.
Передняя колея	1495 мм.
Задняя колея	1502 мм.
Клиренс (высота дорожного просвета)	160 мм.
Снаряженная масса	1140 кг.
Полная масса	1590 кг.
Объем багажника	500 л.
Объем топливного бака	43 л.

Кузов

Тип кузова	Седан
Конструкция кузова	Несущая
Класс	B
Количество мест	5
Количество дверей	4

Двигатель

Тип двигателя	ДВС
Расположение цилиндров	R
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Объем двигателя	1396 куб. см
Максимальная мощность	107/6300 л.с. при об/мин
Максимальный крутящий момент	135/5000 Нм при об/мин
Наддув	Нет
Расположение двигателя	Впереди, поперечно
Система питания	Распределенный впрыск
Токсичность	Euro 5
Тип топлива	Бензин
Расход по городу	8,5 л. на 100 км
Расход по трассе	5,2 л/100 км.
Расход смешанный	6,4 л/100 км.

Динамика

Разгон до 100 км/ч	13,5 с
Максимальная скорость	175 км/ч

Трансмиссия

Тип привода	Передний
Коробка передач	Автомат
Число передач	4
Понижающая передача	Нет

Подвеска/Ходовая часть

Передние тормоза	Вентилируемые дисковые
Задние тормоза	Дисковые
Передняя подвеска	Независимая, McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полузависимая балка
Саморегулируемая подвеска	Нет
Передние колеса	185/65 R15
Задние колеса	185/65 R15

Отзывы о KIA Rio 1.4 AT Mid

Все отзывы →

Г Гость Rio 1.4 AT Mid · 2013 · 280 тыс. км

Надежность ★★★★★ Внешний вид ★★★★★ Комфорт ★★★★★ Ходовая ★★★★★

+ Очень солидный внешний вид, очень красивый интерьер, практичный и просторный. Огроменный багажник, очень тихий двигатель. Быстро прогревается. Вентилятор дует как сумасшедший, даже в -5 нет необходимости выставлять больше единички. Очень порадовала аудиосистема, с удобнейшим расположением ЮСБ порта и приятным дополнением, в виде кнопок на руле :)

− Жрет бензин. Очень сильно жрет! Комплектация могла бы быть и лучше, с ней вообще все странно. Аудиосистему поставили, а обогрев сидений и противотуманки в комплектации на 10000грн дороже... Старая коробка, от чего страдает динамика.

Г Гость Rio 1.4 AT Mid · 2013 · 10 тыс. км

Надежность ★★★★★ Внешний вид ★★★★★ Комфорт ★★★★★ Ходовая ★★★★★

+ Цена, комплектация.

− ЛКП.

Г Гость Rio 1.4 AT Mid · 2012 · 6 тыс. км

Надежность ★★★★★ Внешний вид ★★★★★ Комфорт ★★★★★ Ходовая ★★★★★

+ Клиренс, весьма неплохой автомат, вместительный багажник. В его ценовой категории, кроме Акцента, фактически конкурентов нет, Skoda Rapid, Logan, Elisse - эти все только на механике.

− ЛКП - ну очень нежное, чуть заденешь - сразу грунтовка в лучшем случае. Оцинковки кузова НЕТ!!!!!!! Мельчайший скол - и все, пошла ржавчина! Не ожидал такой халтуры! Передняя подвеска - жесть! При попадании в ямку такое ощущение, что получил удар кувалдой по кузову. Ланос такие ямки пролетал не особо ощутимо. Задняя подвеска работает хорошо, ни жесткая, ни мягкая.

Оставить отзыв →