Honda Legend 3.5. / Тест-драйвы Honda

Когда Honda Legend впервые появилась на рынке, публика сразу заинтересовалась этим седаном, который японцы позиционируют как премиальный. В экстерьере легко читаются спортивные нотки: взгляд цепляется за покатые передние стойки, капот, напоминающий стрелу, и плавную боковую линию кузова. Но внешность — это лишь верхушка айсба.

Главное скрывается под капотом. Там расположился 3,5-литровый мотор, из которого японцам удалось выжать 295 лошадиных сил. Для такого крупного автомобиля, масса которого почти достигает двух тонн, разгон до сотни за 7,1 секунды — очень достойный результат.

Чтобы машина уверенно держала дорогу, её оснастили полным приводом с замысловатым именем SH-AWD. Эта система, сочетающая электронику и механику, мгновенно перекидывает крутящий момент между колёсами так, что водителю в любой ситуации остаётся лишь поворачивать руль. Особенно это чувствуется зимой, когда асфальт то укрыт снегом, то льдом, то снова чистый.

Кресла заслуживают отдельного упоминания: они удобные, боковая поддержка продумана разумно, и даже в быстрой езде не приходится «перекатываться» по салону. Материалы отделки тоже на уровне. А вот интерфейс с ходу не осилишь — кнопок и меню так много, что запутаться легко, хотя методом проб и ошибок разобраться можно. Долгий тест показал: Legend — машина очень комфортная, но когда нужно, она с радостью превращается в спортсмена.

Нельзя не сказать и про экономичность, которая тоже добавляет комфорта. Расход топлива держится в пределах 12–15 литров. Огорчает лишь одно: седан предлагается только в одной фиксированной комплектации. Хочешь — бери как есть, выбирать не из чего.

SH-AWD

Технология SH-AWD повышает устойчивость и манёвренность за счёт перераспределения момента между передней и задней осями, а также между правым и левым колёсами на задней оси. Между мостами усилие делится в пропорции 30:70, а между задними колёсами — вплоть до 100:0. На неоднородном покрытии система смотрит на сцепление шин с дорогой и, анализируя угол поворота руля, скорость вращения колёс и боковые ускорения, выстраивает общую картину движения. В итоге момент всегда распределяется оптимально — едете вы прямо или входите в поворот.

Вождение
Полный привод SH-AWD позволяет держать автомобиль под контролем в любых условиях.

2005 Honda Legend
© Фото: Сергей Крестов, 5 колесо

Салон
Просторный, с качественными материалами отделки.

Комфорт
Простор внутри, удобные сиденья, добротная отделка и подвеска умеренной жёсткости.

Безопасность
По методике EuroNCAP Legend заработал максимальную оценку за защиту взрослых пассажиров, четвёрку за детей и тройку за пешеходов.

Цена
По сравнению с одноклассниками ценник кажется завышенным.

Достоинства и недостатки

+ Предсказуемое поведение, мощные тормоза, уютный салон.
− Багажник маловат, загрузка высоковата, интерфейс сложноват.

Технические характеристики

Марка и модель — Honda Legend 3.5
Габариты — 4955х1845х1450 мм
Двигатель — бензиновый, 3471 см³, 295 л.с./6200 об/мин
Трансмиссия — автоматическая
Динамика — 250 км/ч; 7,3 с до 100 км/ч
Конкуренты — Volvo S80, Audi A6, BMW 5 серии, Infiniti M35