Особенности Ford Focus III 2013 (Форд Фокус) седан 9

Система контроля тяги в поворотах (TVC) обрабатывает данные от датчиков со скоростью 100 измерений в секунду. Благодаря этому она непрерывно обеспечивает наилучшее распределение крутящего момента между передними колёсами. Технология улучшает сцепление с дорогой и динамику модели Focus III, помогая точно проходить повороты. Система работает только при наличии электронной системы курсовой устойчивости ESP.

Система информирования водителя Eco Mode помогает снизить расход топлива. Она анализирует манеру вождения: скорость, моменты переключения передач, торможение и частоту коротких поездок. На основе этих данных система предлагает рекомендации, которые позволяют добиться минимального расхода топлива, не меняя при этом ваш стиль вождения.

Система заправки распознаёт отличия в устройстве пистолетов для бензина и дизеля, исключая случайную заправку не тем топливом. Горловина бака выполнена без крышки, поэтому на заправке не нужно пачкать руки, откручивая её.

Независимая задняя подвеска Control Blade — одна из ключевых основ управляемости Focus. Перенастроенная многорычажная конструкция подвески третьего поколения улучшает динамику, делает управление более отзывчивым и обеспечивает очень четкую обратную связь. Кроме того, снижается уровень шума. В итоге подвеска дарит сбалансированное и точное управление, которое способно увлечь любого водителя.

Система мониторинга «слепых» зон использует радарные датчики для обнаружения автомобилей, которые находятся вне поля зрения водителя. Если датчик фиксирует машину в «слепой» зоне, система подает сигнал — загорается световой индикатор на боковом зеркале заднего вида. Так водитель получает своевременное предупреждение об опасности.

Система активной помощи при парковке предназначена для парковки в ограниченном пространстве, которое лишь незначительно (в 1,2 раза) превышает длину автомобиля.

Принцип работы: датчики оценивают достаточность свободного места, после чего система берет на себя управление рулем. Водителю нужно лишь контролировать переключение передач и нажатие на педали газа и тормоза.

Польза: автомобиль паркуется практически самостоятельно, а водитель получает визуальные и звуковые подсказки для ориентации.

Для Ford Focus доступна 6-ступенчатая автоматическая коробка передач PowerShift с двойным сцеплением. Она устроена так, что при переключении скоростей крутящий момент не прерывается, а сами переключения происходят быстрее и мягче, чем у обычного «автомата». В результате водитель получает более динамичное вождение, меньший расход топлива и снижение выбросов CO₂ по сравнению со стандартной автоматической трансмиссией. При этом дополнительный расход горючего относительно механической коробки оказывается минимальным, поэтому владелец не жертвует экономичностью.