В команду «десантников» Dodge, которую Chrysler отправил покорять рынки за пределами Северной Америки, влилось свежее подкрепление. Компанию Avenger, Caliber, Nitro и Viper составил новичок по имени Journey — и, пожалуй, именно его можно назвать образцовым бойцом этого отряда.
Почему образцовым? Во-первых, Journey — уже пятая модель в этом «экспедиционном корпусе». А во-вторых, с определением его классовой принадлежности возникает изрядная путаница. Машина получилась какой-то особенной, непохожей на других. То ли это просторный универсал, то ли минивэн, то ли кроссовер. Судите сами: силуэт приземистый и двухобъемный, внутри просторно, а дорожный просвет внушает уважение. Впрочем, так и замышлялось — создатели намеренно попытались смешать в одном автомобиле побольше разных качеств, чтобы сделать его максимально универсальным инструментом на все случаи жизни. Насколько это удалось?
Снаружи Journey, базирующийся на общей для Chrysler платформе D-сегмента (той же, что у Dodge Avenger и Chrysler Sebring), полностью соответствует своему статусу. Машина крупная, основательная, уверенно стоит на колесах и будто готова к любым испытаниям. Но, пожалуй, новинке не хватает шарма и яркой индивидуальности. И, на мой субъективный взгляд, вряд ли будущий владелец будет замирать от восторга, подходя к ней по утрам. Зато, оказавшись в салоне, он наверняка оценит гений конструкторов по достоинству.
Слово «простор» применительно к салону Journey — не пустой звук. Чтобы найти повод для недовольства, устроившись на любом из пяти сидений, нужно быть отъявленным ворчуном. А вот семиместная версия дает лишний повод для придирок. Два складывающихся кресла третьего ряда (которые в сложенном виде образуют ровный пол) — это, по сути, детские места, и в этом качестве они вполне справляются со своей задачей. При этом в багажнике еще остается место для пары чемоданов скромных размеров. Если же сложить третий ряд, объем грузового отсека превышает 700 литров (758 л). А после демонтажа обоих задних рядов образуется такой трюм, что хоть слона грузи. По части трансформации салона Journey способен очаровать кого угодно. Тут и стандартные складывания частей сидений, и откидывающаяся спинка переднего пассажирского кресла для перевозки длинномеров, и возможность сдвинуть второй ряд вплотную к первому, чтобы было сподручнее присматривать за детьми сзади. И любая операция выполняется без усилий. Например, чтобы попасть на третий ряд, достаточно одного движения руки. А задние боковые двери, к слову, распахиваются на удобные 90 градусов.
В целом Journey сделан куда добротнее, чем можно было ожидать от привычного «доджевского» стереотипа. Подвеска, слегка жестковатая, остается вполне комфортной, тормоза работают эффективно и предсказуемо, а руль радует адекватным усилием и размерами. За рулем такой машины хочется ехать и ехать, получая удовольствие от процесса. Но стоит добавить газу — и Journey показывает характер. Нет, в глобальном смысле всё по-прежнему хорошо. Однако возникает ощущение, что 2,7-литровый бензиновый V6 слегка поумерил пыл (хотя, скорее всего, это иллюзия — заявленный разгон до сотни за 10,8 секунды вполне приемлем), 6-ступенчатый автомат при интенсивном разгоне переключается слишком рьяно и с ощутимыми толчками, а противобуксовочная система на гравийке сглаживает резкий старт лишь после заметной паузы. Это можно считать минусом, а можно — просто особенностью характера. Как бы то ни было, плюсов у автомобиля предостаточно, и главная идея создателей — что машина должна быть готова к любым жизненным поворотам хозяина — реализована вполне полно.
Вождение
Journey уверенно чувствует себя на трассе, но не жалует резких ускорений и агрессивных перестроений.
Салон
Внутреннее убранство радует не только габаритами, но и стилем, и качеством отделочных материалов.
Комфорт
На высоте — благодаря богатому оснащению.
Достоинства и недостатки
+ Просторный салон, богатая комплектация, увеличенный клиренс.
- Дерганые переключения передач при активном разгоне, отсутствие полного привода, немалая цена.
Технические характеристики
Марка и модель — Dodge Journey
Габариты — 4888х1878х1691 мм
Двигатель — бензиновый, V-образный, 6-цилиндровый, 2736 см³, 185 л.с./5500 об/мин
Трансмиссия — автоматическая, 6-ступенчатая
Динамика — нет данных
Конкуренты — Ford S-MAX, Mazda5
Наше мнение
Dodge Journey — автомобиль самобытный, с отличным салоном и приемлемыми ездовыми повадками. Благодаря необычной концепции он в какой-то мере сочетает в себе черты минивэна, легковушки и кроссовера. Journey отлично подходит для долгих и разнообразных путешествий.