Для американского бренда этот компактный автомобиль — настоящая ставка на будущее. Именно в этом сегменте компактных городских машин, по мнению производителя, будет сосредоточен главный интерес покупателей, особенно в нынешних непростых экономических условиях. Новая модель приходит на смену автомобилю, известному нам сначала как Daewoo Matiz, а затем, во втором поколении, — как Chevrolet Spark. Этот сити-кар сумел разойтись по планете впечатляющим тиражом — более 1,3 миллиона экземпляров.
Новинка стала на 15 сантиметров длиннее своего предшественника — теперь её длина составляет 3,64 метра. Такое увеличение не выводит машину за рамки городского класса, но при этом обещает сделать салон заметно просторнее и комфортнее, чем у нынешней версии.
РЕШИТЕЛЬНО ДРУГОЙ
 |
Дизайн — это, пожалуй, самый огромный шаг вперед. Новый Spark явно унаследовал многие черты концепта Beat, показанного в 2007 году. Машина выглядит молодо и динамично: линии кузова сдержанные, но выразительные, арки колес четко очерчены, а боковые стекла получили необычную и приятную глазу форму. Ручки задних дверей умело спрятаны в стойках, из-за чего автомобиль визуально кажется трехдверным хэтчбеком. Именно такого смелого решения и не хватало, чтобы вдохнуть жизнь в модель, чей экстерьер разрабатывался еще в далеком 1998-м.
Когда Chevrolet Spark появится в продаже, а это случится в самом начале 2010 года, под его капотом будут предлагаться бензиновые двигатели объемом 1,0 и 1,2 литра. Кроме того, не исключено появление и версии, работающей на двух видах топлива.
ДИНАМИКА СТИЛЯ
Spark компактен и динамичен. Извилистая линия, которая прослеживается в задней части боковины, повторяется в салоне – на приборной панели
Данные производителя
ДВИГАТЕЛИ
бензиновые 1.0 и 1.2
ТРАНСМИССИЯ
МКП, 5 ступеней,
привод передний
РАЗМЕРЫ (мм)
длина – 3640
база – 2370
В ПРОДАЖЕ
с начала 2010 года (в Европе)