Знято з виробництва
| Подушки безопасности | Нет |
| Вспомогательные системы торможения | Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| Антипробуксовочная система (ASR) | Нет |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Нет |
| Иммобилайзер | Нет |
| Противоугонная система | Нет |
| Система помощи при парковке | Нет |
| Система контроля давления в шинах | Нет |
| Фиксаторы для детского сиденья ISOFIX | Нет |
| Люк | Нет |
| Задний спойлер | Нет |
| Электропривод боковых зеркал | Нет |
| Обогрев боковых зеркал | Нет |
| Электропривод складывания зеркал | Нет |
| Фары | Галогеновые |
| Передние противотуманные фары | Есть |
| Тонировка стекол | Нет |
| Рейлинги | Нет |
| Обогрев заднего стекла | Нет |
| Задний дворник | нет |
| Обогрев лобового стекла | Нет |
| Диски | Стальные |
| Электрические стеклоподъемники | Нет |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Панель приборов | Аналоговая |
| Многофункциональный дисплей | Нет |
| Бортовой компьютер | Нет |
| Тахометр | Есть |
| Центральный замок | Нет |
| Регулируемая рулевая колонка | По высоте |
| Электропривод сидений | Нет |
| Отделка салона | Пластик |
| Обшивка сидений | Тканевая |
| Подогрев сидений | Передних |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | Нет |
| Мультируль | Нет |
| Аудио | Аудиоподготовка |
| Система навигации | Нет |
| Система Bluetooth | Нет |
| Система вентиляции | Кондиционер |
| Пылевой фильтр салона | Нет |
| Датчик дождя | Нет |
| Датчик света | Нет |
| Электроуправляемая крышка багажника | Нет |
| Круиз-контроль | Нет |
| Длина | 4393 мм. |
| Ширина | 1682 мм. |
| Высота | 1424 мм. |
| Колесная база | 2468 мм. |
| Передняя колея | 1425 мм. |
| Задняя колея | 1419 мм. |
| Клиренс (высота дорожного просвета) | 121 мм. |
| Снаряженная масса | 1100 кг. |
| Полная масса | 1475 кг. |
| Объем багажника | 550 л. |
| Объем топливного бака | 55 л. |
| Тип кузова | Седан |
| Конструкция кузова | Несущая |
| Класс | C |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Тип двигателя | ДВС |
| Расположение цилиндров | R |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объем двигателя | 1596 куб. см |
| Максимальная мощность | 93.80/5500 л.с. при об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 132/3500 Нм при об/мин |
| Наддув | Нет |
| Расположение двигателя | Впереди, поперечно |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Токсичность | Euro 2 |
| Тип топлива | Бензин |
| Расход смешанный | 7,8 л/100 км. |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Тип привода | Передний |
| Коробка передач | Механика |
| Число передач | 5 |
| Понижающая передача | Нет |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передняя подвеска | независимая Mchperson, на поперечных рычагах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной стойкости |
| Задняя подвеска | независимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, на поперечных рычагах |
| Саморегулируемая подвеска | Нет |
| Передние колеса | 185/60R14 |
| Задние колеса | 185/60R14 |
| Гарантийный период | 3 года |
| Пробег | 100 000 км. |
+ Машина удобная и комфортная. Цена - качество. На 28тыс.км. перестал работать датчик скорости. Заменил и всё отлично. Меняется очень просто и цена датчика не высокая - 150 грн.
В ходу тихая, очень быстро набирает скорость. Одним словом машина класс!
− Менял гофру, на станции сказали что это \"болезнь\" амулетов. Стучат передние амортизаторы, их нужно менять.
+ Большой багажник, что просто незаменимо для поездок на дачу, на море (с ночёвкой в просторном салоне). Удачно подобрана пара двигатель-коробка.
− Внимание ребята! Есть реальная засада!!! На моторах типа Ford (8-клапанник 94 л.с. 2007 г. и нескольких последующих лет) ослабляется затяжка блока (к 50 тыс. пробега очень сильно). Как результат пробой прокладки (это происходит на 70-75 тыс. пробега) под блоком со всеми вытекающими бедами. Как предусмотрительные меры, необходимо протягивать блок на 20-30 тыс. и ОБЯЗАТЕЛЬНО менять злополучную прокладку при второй замене ремня ГРМ.
Если вы берёте Амулет б/у с таким мотором (Ford-8-клапанник) обязательно поинтересуйтесь у предыдущего владельца насчёт этой проблемы. А ещё лучше возьмите с собой моториста - пусть до покупки внимательно проверит состояние прокладки под блоком.
+ цена
− всё остальное