Сырой и крайне скользкий асфальт «Аскари» на юге Испании сначала внушает опасение, а крутой поворот на спуске выглядит по-настоящему коварным. Однако этот Audi с явной охотой входит в вираж — лёгкое нажатие на тормоз перераспределяет вес на переднюю ось, и машина послушно поворачивает. В самой вершине дуги можно смело жать газ: любую оплошность подчистит электроника. На второй передаче R8 начинает аккуратно скользить наружу всеми четырьмя колёсами. Лампочка стабилизации не гаснет ни на секунду, пока десятицилиндровый двигатель уверенно тянет купе из поворота. Чуть подправил руль — и машина снова стоит вдоль кромки трассы... Однако трек демонстрирует лишь одну из сторон этого автомобиля. По сути, R8 V10 — это грантуризмо. Очень быстрый, даже сверхбыстрый, но всё же грантуризмо! Что в поездке на выходные, что в многочасовой пробке водитель будет чувствовать себя вполне уютно. Именно на обычных дорогах суперкар из Ингольштадта показывает себя с лучшей стороны.
Данные производителя
ДВИГАТЕЛЬ
5204 см3, бензин, V10,
525 л.с. при 8000 об/мин,
530 Нм при 6500 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
робот, 6 ступеней,
привод полный
ДИНАМИКА
макс. скорость – 316 км/ч,
время разгона 0-100 км/ч – 3,9 с,
время разгона 0-200 км/ч – 12,0 с
РАЗМЕРЫ (мм)
длина – 4440
ширина – 1930
высота – 1250