Легендарний Gelendewagen все ж не отримав нове покоління, як раніше очікувалося, а просто пережив черговий фейсліфтинг. При цьому зовнішність моделі практично не змінилася, за винятком дещо іншого оформлення світлодіодної оптики, радіаторної решітки та переднього бампера.
У салоні змін набагато більше. В інтер'єрі з'явилися нові сидіння та кермо, повністю цифрова панель приладів, об'єднана з екраном медіацентру, а також серйозно змінена центральна консоль. Крім того, помітно додалося місця для задніх пасажирів.
Оновлений G-Class додав 53 мм у довжину (4715) і 121 мм ширину (1881). Передня підвіска у рамного позашляховика відтепер незалежна, але ззаду зберігся нерозрізний міст. Дорожній просвіт збільшили до 241 мм (+6 мм), а глибина подоланого броду тепер сягає 70 см (+10 см).
Спочатку представлена лише одна модифікація моделі – G500, яка пропонує чотирилітровий турбомотор V8, що видає 422 к.с. і 610 Нм. Трансмісії – 9-ступінчастий «автомат».
Виробництво позашляховика G-Class, як і раніше, налагоджено на австрійському заводі в Граці. Вартість моделі на внутрішньому ринку стартує зі 107 тисяч євро.
