Звезды б/у: что надо знать при покупке подержанного Geely CK

14 ноября 2013 • АвтоПортал • 22747 просмотров • Прокомментировать статью

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями!



CK – родоначальник легковых автомобилей марки Geely, который является одним из самых доступных и популярных китайских авто в Украине

Geely CK 

Разработка Geely CK была начата в 2003 году, совместно с южнокорейской корпорацией Daewoo. В 2005 году серийная версия автомобиля была официально представлена в рамках Франкфуртского автосалона. На внутреннем рынке модель получила название «корабль свободы», по-китайски – 自由艦 (Ziyoujian). В Европе вряд ли бы оценили такое название, поэтому модель получила индекс СК. Правда, в России модель известна под названием Geely Otaka

自由艦

При своей относительной компактности это, пожалуй, единственный бюджетный седан, имеющий многорычажную (!) заднюю подвеску.

В 2008 году Geely представила второе поколение автомобиля, которое получило название СК-2. В Украине обновленный седан начали собирать с февраля 2009 год на (КрАСЗ). Выпускается автомобиль в единственной кузовной модификации – седан. 

自由艦

Описание:

Тип кузова: седан 
Размеры (длина х ширина х высота):  4152 мм х 1680 мм х 1440 мм
Колесная база: 2434 мм
Клиренс: 170 мм
Полная масса: 1377 кг
Объем бака: 45 л
Радиус разворота: 10,5 м

Двигатель: 

Бензиновый, четырехцилиндровый, рядный с поперечным расположением
Объем, см.куб: 1498
Максимальная мощность, л.с/об/мин:  94/6000
Крутящий момент, Нм/об/мин.: 128
Количество клапанов на цилиндр: 4


Тип привода: передний

 КПП: механическая 5-ступ.

Тормоза передние/задние: дисковые/ барабанные

Подвеска передняя/задняя: независимая, типа Макферсон/ независимая, пружинная, многорычажная

Кузов

Жесткость кузова у CK не из лучших. Это ощущается при проезде неровностей, а также в поворотах. Качество металла тоже не лучшее, а сам металл кузовных панелей тонкий. По этой причине даже при незначительном ДТП многие сотрудники СТО советуют поменять деталь, а не восстанавливать ее.

自由艦

Кузов Geely CK не оцинкован. Многие владельцы жалуются на его низкую устойчивость к коррозии. Лакокрасочное покрытие тоже не из лучших, слой краски тонкий, из-за чего на кузове быстро образуются сколы, а потом и ржавчина.

Подвеска

Поведение автомобиля на дороге неоднозначно. С одной стороны подвеска достаточна жесткая и энергоемкая, а с другой - склонна к пугающим кренам в поворотах. Езда по нашим дорогам позволит безошибочно определить количество швов и стыков. Приятного мало. Довольно трудно привыкнуть к двойственности от работы подвески даже после длительного опыта эксплуатации автомобиля. У новичка может возникнуть ощущение, что ходовая требует ремонта, или по крайней мере перенастройки.

自由艦

Исправить недоработки производителя можно заменой родных амортизаторов на новые, от немецких или итальянских брендов. Если еще и все резиновые втулки поменять, это может кардинально поменять поведение машины. Не последнюю роль в ощущениях от езды играет и резина. Та, которая стоит на автомобиле с завода, мягко говоря, не лучший вариант. Ее замена на нечто более приличное - один из шагов по улучшению безопасности. 

自由艦

Задняя подвеска многорычажная, поэтому количество деталей, требующих замены при ремонте, больше чем на авто с зависимой или полузависимой задней подвеской. Положительный момент - до ремонта она выхаживает без особых проблем 120-140 тыс. км.

Салон

К салону у владельцев серьезных претензий нет (разве что жесткий пластик). Внутри довольно много места, да и багажник позволяет вместить не один мешок картошки.

Встречаются отдельные экземпляры, в которых после 3-5 лет эксплуатации все пластиковые детали отделки начинают "жить своей жизнью" - скрипят, гудят, трещат. В основном это касается машин с пробегом свыше 100 тысяч км.  Встречаются случаи, когда отказывают электростеклоподъемники, тухнут приборы или заедают отдельные кнопки. 

Шумоизоляция - слабая, особенно в районе колесных арок и багажного отделения. Боковые зеркала - мелковаты. Подогрев форсунок омывателя и подогрева стекла в зоне парковки дворников отсутствуют даже в максимальной комплектации.

Geely CK

Трансмиссия

При оценке состояния б/у автомобиля каких-то особых рекомендаций по трансмиссии нет. Необходимо проверять работоспособность подшипника первичного вала, сальников и рулевую рейку. Любые недостатки в этих узлах могут говорить об общем состоянии машины и отношению к ней бывшего владельца. 

Сама коробка передач достаточно надежна. В 90% случаев поломки происходят из-за неправильной эксплуатации. Слабым местом можно назвать сцепление. Средний срок службы составляет порядка 80 тысяч км пробега. Кроме того, сцепление плохо переносит пробуксовки. Спалить его не составляет большого труда. В этом случае помогает только замена. 

自由艦 

Электрика

Нередки случаи выхода из строя генератора. Перед покупкой проверьте состояние контактных щеток. Осмотрите состояние жгутов проводов. Китайские товарищи могут позволить себе проложить их в местах, где провод может получить механические повреждения о корпус автомобиля. Обратите внимание на фары. Запотевание фар - частая проблема на Geely CK.

Выводы

Geely CK  - неплохой автомобиль за свои деньги. При бережном отношении машина не приносит огорчений частыми поломками. Все основные операции сводятся к плановым ТО и замене расходников. Если авто часто используется на проселочных или разбитых дорог (а, скорее часто), владелец должен быть готов к более частой замене амортизаторов, сайлент-блоков и различных резиновых втулок. Корзину и диск сцепления можно смело занести в расходные материалы с заменой через каждые 75-85 тыс.км. Но благо их стоимость не сильно огорчает владельца. Кроме того, при таком пробеге надо быть готовым к тому, что салон наполнится не только звуками магнитолы. 

自由艦

Положительным моментом Geely CK остается его цена. Также надо сказать, что после 5 лет эксплуатации потеря стоимости составляет порядка 30-36% (от первоначальной цены). Для китайских авто это очень хорошие показатели. 

Средняя стоимость пятилетней машины (в хорошем состоянии, с "молчаливым" салоном) составляет порядка $5-$6 тысяч. Интересно еще и то, что семилетние стоят всего на 200-300 долларов дешевле. Подробнее - в каталоге б/у авто.

  Плюсы

  • Невысокая стоимость
  • Большой багажник
  • Вместительный и удобный салон
   

  Минусы

  • Качество материалов отделки салона оставляет желать лучшего
  • Плохая шумоизоляция
  • Недостаточная стойкость к коррозии

Цены на некоторые запчасти (грн.):

Ремень ГРМ/натяжной ролик    205/93
Свеча зажигания    26
Фильтр масляный    32
Фильтр воздушный    46
Фильтр топливный    67
Амортизатор передний     520
Амортизатор задний в сборе с отбойником и пыльником    578
Подшипник передней ступицы    280
Колодки передние   273
Колодки тормозные задние    182
Диск сцепления    976
Корзина сцепления в сборе    245
Бампер передний    624
Бампер задний    412
Фара передняя     482
Крыло переднее    443
Зеркало заднего вида    274

Указаны цены на оригинальные запчасти. Стоимость неоригинальных запчастей может быть в 2-3 раза ниже.


Понравилась статья?


rss Подпишитесь на наш RSS канал    

Поделитесь в: