Ідея для цього матеріалу народилася з питань наших читачів: багато хто хоче поставити денні ходові вогні, але сумнівається, як це зробити правильно і чи не порушить така доробка закон.

Наскільки законне самостійне встановлення ДХВ?

Під «самостійним» ми маємо на увазі і монтаж своїми руками, і роботу на профільному СТО. Чи дозволено звичайному водієві ставити ДХВ і користуватися ними в період з 1 жовтня по 1 травня, АвтоПортал з'ясовував безпосередньо в ДАІ.

Вердикт виявився категоричним:

«Встановлення денних ходових вогнів, виконане не за інструкцією заводу-виробника, вважається переобладнанням. А переобладнання транспортного засобу має бути зареєстроване.

31.3. Експлуатація транспортних засобів забороняється згідно із законодавством:

а) якщо вони виготовлені або переобладнані з порушенням стандартів, правил і норм, що стосуються безпеки дорожнього руху;

31.4. Експлуатація транспортних засобів забороняється згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідностей:

31.4.3. Зовнішні світлові прилади:

а) кількість, тип, колір, розташування та режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу».

У Кодексі України про адміністративні правопорушення зазначено:

Стаття 121. Керування водієм транспортним засобом, що має несправності зовнішніх світлових приладів (у темний час доби) або інші технічні несправності, за яких експлуатація заборонена встановленими правилами, або переобладнаним з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, — тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (340–425 грн).

Стаття 122. Використання зовнішніх освітлювальних приладів або попереджувальних сигналів на початку руху або зміні його напрямку, використання цих приладів та їх переобладнання з порушенням вимог відповідних стандартів — тягне за собою накладення штрафу від двадцяти п'яти до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (425–510 грн)».

Окрім витягів із Кодексу та ПДР, потрібно враховувати формулювання про ДХВ із змін до ПДР України, що діють з 15 квітня 2013 року: Денні ходові вогні — зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, встановлені спереду транспортного засобу та призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;

Якщо коротко підсумувати питання про законність встановлення та використання ДХВ, то висновок такий: якщо денні ходові вогні не закладені конструкцією авто, ДАІ має право оштрафувати власника такого транспортного засобу.

Чи можна обґрунтувати правомірність встановлення ДХВ

Із цим питанням ми звернулися до Володимира Караваєва, автора книг «100 аргументів проти штрафів ДАІ» та «Аргументи Караваєва проти штрафів ДАІ».

На думку правозахисника, формулювання «передбачені конструкцією» означає, що в автомобілі має бути передбачене місце для встановлення ДХВ — штатне або зазначене в нормативно-технічній документації на транспортний засіб. Звісно, переконати в цьому інспектора ДАІ, який, можливо, вже налаштований скласти протокол, буде непросто. Тому краще заздалегідь підготувати витяг із документації на автомобіль, який підтвердить, що для даної моделі конструктивно передбачене встановлення ДХВ.



Є й інша проблема, з якою може зіткнутися власник авто із самостійно встановленими ДХВ. Хоча це важко довести, теоретично ДАІ може посилатися на те, що встановлені денні ходові вогні, навіть розміщені в передбаченому конструкцією місці, не відповідають чинним українським стандартам. Як це перевірити? Навіть у Центрі безпеки дорожнього руху при МВС України не можуть дати точної відповіді, оскільки досі не існує механізму контролю за відповідністю встановлених ходових вогнів.



Точніше, існують міжнародні стандарти — Правила ЄЕК ООН №87 (технічні вимоги до цих світлових приладів) та №48 (вимоги до способу їх встановлення), — але в ПДР про них нічого не сказано. Тобто, по суті, навіть відповідні міжнародним стандартам ДХВ (не дешеві китайські, а від відомих брендів) можуть бути визнані «непередбаченими конструкцією». Парадокс, але виходить саме так.



З іншого боку, по Україні їздить безліч автомобілів з антикрилами, спойлерами та іншими деталями, які роблять їх «переобладнаними з порушенням відповідних правил, норм і стандартів». Однак достатньо згадати нерозмитнені автомобілі... до певного часу їх власники теж їздили без особливих проблем, поки на них не влаштували «облаву». Те саме (теоретично) може статися і з власниками ТЗ із самостійно встановленими ДХВ.

Висновок: встановити ДХВ можна, але це може мати неприємні наслідки для власника транспортного засобу — від суперечок із ДАІ до штрафів і судових розглядів.

Порада від АвтоПорталу: не поспішати зі встановленням ДХВ, а дочекатися врегулювання законів та ПДР, що регламентують це. Але якщо дуже хочеться — наводимо приклад самостійного встановлення.

Як встановити ДХВ

Як ми вже розповідали у статті про вибір денних ходових вогнів, перший етап встановлення ДХВ — вибір відповідного місця з урахуванням вимог до їх розташування відносно габаритів транспортного засобу та встановлювальних розмірів скоб для кріплення ліхтарів. Рекомендована висота встановлення ліхтарів — не менше 350 і не більше 1500 мм від рівня землі. Щоправда, мінімально допустима — 250 мм, але треба врахувати, що завантажений автомобіль може і «підсісти», тому впритул краще не ставити. Оптимальна висота 400–800 мм, залежно від типу автомобіля.

Відстань від бокової частини автомобіля до зовнішнього краю ліхтаря має становити не більше 400 мм. У даному випадку мається на увазі не край «передка», тим більше що в багатьох авто його визначити важко, а від габаритної ширини автомобіля (без дзеркал). Тому на практиці краще міряти не від краю, а від центру, розділивши габаритну ширину на 2 і віднімаючи відстань від центральної осі авто до зовнішнього краю світлодіодного ліхтаря. Якщо в залишку виходить менше 400 мм — все гаразд. Відстань між внутрішніми краями видимих поверхонь ліхтарів — не менше 600 мм.

Важливо також вибрати правильний кут встановлення кріпильної скоби ліхтарів, щоб забезпечити хорошу видимість вогнів — згідно з інструкцією ліхтарі необхідно встановити так, щоб горизонтальний кут відхилення вогнів від напрямку руху становив максимум 10°.

Встановлювальні розміри LED Daytime Lights:
Philips Day Lights 4 – ширина 120,5 мм, висота 23,5 мм, глибина 30 мм
Philips Day Lights 8 – ширина 165,5 мм, висота 18,5 мм, глибина 35 мм

Встановлення ліхтарів ДХВ

Отже, місце встановлення вибрано, приступаємо до встановлення. У комплект входить усе, що вам знадобиться, за винятком, звісно, інструменту, а саме: два світлодіодні ліхтарі 12824WLEDX1, набір з'єднувальних проводів із блоком керування, набір встановлювальних матеріалів та інструкція зі встановлення.

Якщо вогні вирішено встановлювати в решітку, а не в нішу, до якої є вільний доступ, знімаємо решітку. Потім очищаємо та знежирюємо поверхню, до якої кріпитиметься скоба — мийним засобом і губкою, без застосування розчинників та інших агресивних речовин. Потім беремо вирізаний за формою скоби двосторонній скотч (у комплекті), знімаємо захисну плівку з одного боку та клеїмо скотч на скобу. Потім знімаємо другий захисний шар зі скотча та кріпимо скобу в місці встановлення.

ВАЖЛИВО: провід, що йде від ліхтаря, слід просмикнути у відповідний отвір скоби до її встановлення. При цьому сам ліхтар у скобу вставляти не слід — він зафіксується, і витягти його буде досить проблематично (запобіжний захід для запобігання крадіжці ліхтаря).

В принципі, можна обійтися і без скотча — просвердливши попередньо дрилем отвори за позначками, нанесеними маркером крізь кріпильні отвори в прикладеній до місця встановлення скобі. У будь-якому разі, зі скотчем або за готовими отворами (звісно, меншого, ніж саморізи, діаметра), фіксуємо встановлювальну скобу саморізами. Для встановлення на вертикальній поверхні ліхтар можна закріпити і без скоби — скориставшись монтажними отворами з різьбленням М5 у корпусі ліхтарів. Усе ще не вставляючи ліхтар у скобу, переходимо до монтажу блока керування.

Встановлення блока керування ДХВ та комутація проводки

У моторному відсіку вибираємо місце для розміщення блока керування. Оптимальним буде встановлення поблизу акумуляторної батареї та при цьому подалі від двигуна — щоб блок керування не зазнавав надмірного нагрівання. Інших обмежень щодо місця встановлення немає, оскільки корпус блока повністю герметичний і водонепроникний.

Блок керування підключається за стандартною схемою: червоний провід на плюсову клему акумулятора, а чорний провід на мінусову. Третій провід, оранжевий, вимикає ДХВ при ввімкненні ближнього світла (DRL4 і DRL5) або переводить роботу ліхтарів у режим габаритних вогнів (DRL8 і DRL LightGuide), щоб не засліплювати зустрічних водіїв у темний час доби. Якщо оранжевий провід не підключати, ліхтарі горітимуть яскраво і при ввімкненому ближньому світлі, а це вже порушення вимог. Оранжевий провід від блока керування підключіть на габаритні вогні (або ближнє світло). Потім відключіть проводи від лампи головного світла — якщо все правильно, то на блоці керування загориться світлодіод.

Потім за допомогою спеціального роз'єму, що входить у комплект, потрібно підключити ліхтарі до блока керування — вкладаємо проводи в роз'єм і защіпаємо. При ввімкненому двигуні необхідно перевірити роботу ліхтарів — вони мають вмикатися автоматично при запуску двигуна, пригасати при ввімкненні фар ближнього світла та автоматично вимикатися після зупинки двигуна. На деяких автомобілях ліхтарі можуть вимикатися через 15–20 секунд після вимкнення двигуна — це нормально.

Якщо результати перевірки відповідають очікуванням, кріпимо блок керування і тільки тепер фіксуємо ліхтар — вставляємо в монтажну скобу та натискаємо до защіпання. Тепер можна протягнути проводи, укласти їх у підкапотну частину та скріпити пластиковими стяжками, які входять у комплект постачання. При цьому, звісно, проводи не можна кріпити до трубок радіатора, шлангів під тиском, паливопроводу тощо. Після того як проводи укладені та закріплені — встановлюємо решітку з ліхтарями на попереднє місце, вмикаємо запалювання, відходимо вбік і насолоджуємося результатом роботи.

Резюмуємо

З погляду здорового глузду, у встановленні ДХВ сенс є. Денні ходові вогні (світлодіодні) споживають менше енергії та служать довше за галогенні лампи. Крім того, вони більше впадають в око, роблячи авто помітнішим. Що стосується правових норм, поки що не зовсім зрозумілі наслідки встановлення ДХВ самостійно. Але в будь-якому разі потрібно визначитися з таким важливим моментом, як частота виїздів за межі населених пунктів. Якщо ви регулярно їздите трасою — ДХВ явно не завадять. Якщо ж ви їздите тільки містом, у доцільності встановлення ДХВ особливого сенсу немає — простіше ввімкнути ближнє світло, раз на тиждень виїхавши за місто. Ну і головне правило — якщо ви все ж таки вирішили поставити денні ходові вогні, виберіть для них правильне місце — не треба ліпити абикуди, тим самим привертаючи увагу співробітників ДАІ.