Вітаю, колеги й клієнти СТО. Ми команда VinWind, розбираємо пошкодження авто за фото й VIN. Зібрали типові скарги, з якими власники повертаються на сервіс через кілька тижнів після кузовного ремонту. Майже в кожної є конкретна причина, і її можна перевірити.
Тягне вбік, кермо криве: не відновили геометрію підвіски чи кузова. Розвал-сходження і контрольні точки кузова.
Нерівний знос гуми, вібрація на швидкості: деформований диск або важіль.
Дме чи свистить у дверях: двері чи стійка стоять не на місці. Зазори й ущільнювачі.
Вода в салоні чи багажнику: погано вклеєне скло або щілина у шві.
Горить SRS: не замінили датчик, ремінь чи блок.
Не працює радар чи камера: після заміни деталі не зробили калібрування.
Різний відтінок фарби, шагрень: фарбували без підбору кольору.
Іржа на швах через кілька місяців: зварні шви не обробили антикорозійним захистом.
Найчастіше підводить електроніка. Авто їздить, а система допомоги водію не бачить перешкод або гальмує без причини. Саме на калібруваннях найчастіше економлять, бо результат не видно.
Порада власникам: після ремонту просіть у СТО роздруківку діагностики і протокол калібрування. Порада сервісам: давайте її самі, це знімає половину суперечок.
Повна таблиця «симптом, причина, що перевірити»:
Майстрам цікаво почути: що з цього списку найчастіше бачите на авто після чужого ремонту?
Реклама