Отзывы о Skoda Octavia 85

− Один раз недозавантажився софт мультимедіа (зникли іконки, але все працювало) на сервісі завантажини оновлення, більше проблем не виникало!

+ дизайн та кермо..

− мультимедійкаf

− Глючить мультимедія.не імпортує телефонну книгу зі смартфона.може не загорітися екран,просто чорна картинка.постіний стукіт та брязкіт в заді.

+ Пока не вижу

− Плохая мультимедийная система

+ Пока не увидел

− Мультимедия гавно. В первый же день зависло всё, после подключения к телефону. Нет возможности переключить радио, настроить кондиционер. Лучше б это все было отдельно. Пробег 40км и мультимедия умерла

+ новая была ))))) за те деньги которые были, лучшей машины нет. Поверьте. Катался на всем. Увидел малыша и обомлел. Живу далеко от родителей, двое детей. Постоянная проблема была доехать быстро и комфортно. Сейчас проблемы нет. В огромный багажник влазит все, причем не универсал. В авто есть все что нужно новому авто. Короче я люблю моего жеребенка. Про скорость и драйв вообще молчу. Тьфу,тьфу- один я на нем всегда низко летаю, в городе пропускаю всех, но не на светофорах. Трогается как стрела

− Зеркало со стороны водителя при автоматическом складывании скрипело. На станции смазали- сейчас норм.
При открытом окошке дверь закрывается с ощущением что стекло выпадет.
Багажник так-же при закрытых всех дверях может закрыться не сразу, как только откроешь окошко или дверь боковую все нормально.
все.......

+ багажник.

− Двигатель, bolero, подвеска передняя/задняя, металл кузова...

+ Нравится качество салона, сборка, дизайн, поведение на дороге.

+ Комфортная,комфортная не в том плане,что мягкая,а в том плане,что приятно по нашим дорогам ездить тихо работает подвеска, не пробивается. Все очень качественно сделано, как у дорогого немецкого авто,кузов,железо,пластик. Расход меньше,чем у отца на Акценте и жены на Фиесте - всего 6.0 в городе. Стильно выглядит.

− В базовых комплектациях стоит менять диски на 17 колесах по другому смотрится.

+ Отличное, крепкое, надежное авто.

− Не обнаружил.

+ Внешний вид, динамика

− Ехал и слегка черканул днищем. М-а-аленькая царапинка на ПЛАСТИКОВОМ!!! ВДУМАЙТЕСЬ!!!!! НЕ ВЕРИТЕ - СПРОСИТЕ У НИХ!!!!! поддоне картера привела к утечке масла. Машину эвакуатором пришлось переть на Киев, где в салоне, натасканный на треннингах менеджер, очень сопереживал и обещал все решить и помочь! Я видите ли первый такой у них на всю Украину!!!! Представляете!!! В итоге придется ждать с их же слов 2 НЕДЕЛИ!!!!! этот кусок пластика, который стоит между прочим 2,5 тыс. не считая стоимости масла, болтиков и прокладочек, которые оказались одноразовыми - в общем штуки на 3 с половиной потянет!!! чтобы снова установить и зацепить где нить. И все по-новому!!! Кому надо сброшу даже фотку. Тут жаль не помещается. В общем очень обидно, у меня ж работа теперь на 2 нед. минимум зависла!

+ экономичность,хороший подхват

− заводской дефект помпы охлаждения.

− Слабых сторон вроде я не увидел, разве что 5-ти ступенчатая коробка для неё слабовата, вот 6-ти, это в самый раз. Так как мощности двигателя хватает, а коробка не дает.

+ Внешний вид, внутренний салон, динамика, расход топлива

− Задняя балка, прогрев двигателя

+ Комфорт, внешний вид, вместимость багажника и салона.

− Цена. Чтоб установить фаркоп (не китайский) нужно в сервисе отдать ~8000 грн.((((((. Не устанавливается ГБО. Омыватель фар (отключили почти сразу так как фары толком не омываются, а жидкость оооочень быстро заканчивается)

+ Впечатления самые положительные. Большой багажник, просторный салон.

− при пробеге 2000 км.!!!!!!!! автомобиль начал плохо греться и остывать на светофоре(((((((((((((((((.
Завтра на диагностику записался.
Подозреваю,что термостат. В интернете видел такие же отзывы, при похожем пробеге.

+ Автомобиль сделан добротно и качественно - это ощущается во всех деталях. Подвеска энергоемкая и очень приятная - баланс комфорта и драйва. Взрывной мотор с не большим аппетитом, вместительный салон и конечно же качество отделки.

− При покупке и эксплуатации не обнаружено.

+ Ездил на шкоде \"чешке\"2001года, и решил обновиться. Главный критерий при покупке - расход дизеля 5,0 л.

− Впечатление такое, конструкторы А7 делали все,чтобы повысить цену, и даже не садились в свое детище. Хромированные дефлекторы отражаются в стеклах и зеркалах (помеха которая постоянно отвлекает).Мультимедийный руль только для фуфло только для управления приемником, можно ина приемнике громкость увеличить. Комплектация для \"елеганса\" хуже телеги.При цене 32тыс. все в \"допах\". За \"допы\" нужно платить огромные деньги. После покупки обещали поставить \"блютуз\", а оказалось,что это технически не возможно. Нужно установить новую мультимедийную систему за 2 тыс $ и вопрос открыт.

+ Автомобиль имеет просторый багажник

− При покупке имеет дефекты -греетса масло и дымит с мотора при прбных тестах. Неукомплектован:1.-брызговиками; 2.-ковривками; 3-багажным ковриком. а приобр. за деньги - 497 гривень-ужастный не стоит и 50-ти гривень; 4.-отсутствие сигнализации; 5-отс. огнетушителя; 6- отс.мед. аптечка; 7.-отс авр.знак.Цена с докупк. 265 т.гривень Повторные ремонты -дефекты освещения По моему мнению некачественный автомобильШКОДА ОКТАВИЯ А-7 -1.8 до 100 тыс гривень.

+ Выбирал из 5-ти авто из этого же ценового диапазона, А7 равных нет.

− Максимальная комплектация могла бы быть поболее, нет парктроников, блютуз не работает, в обще много доп. опций.

+ машина класс. салон удобный.

− пока не вижу

+ У меня топ. комплектация. все супер, все нравиться, обошлась 11500р купила компания, я бы шкоду за такие деньги не взял,просто потому что это шкода.по комфорту класс, шумка 5 балов ( с джеттой этого года не сравниться.)нет как на старой тряпочной ручки на дверях, во время дождя можно открыть окно и не переживать что на двери останется грязь от капель.качество покраски мне понравилось, намного лучше чем камри новая. если у кого то возникает вопрос камри либо шкода я выбираю второе и советую. однозначно и не пожалеете.

− расход 14, 15 литров, но педалька постоянно в пол, считаю это нормально. пытался порвать шкоду А5 РСку не получилось, она конечно немножко по мощнее, про двигатель не могу сказать ничего хорошего, потому что случись что дилер говорит что меняется все узлами, а это очень дорого, но пока на гарантии мне пофиг, с этим проблем у шкоды нет , быстро и качественно все делают бесплатно.в повороты на скорости входит плохо, ее сносит. а5 мне кажется поустойчивее. или резина мишлен на 7 хуже чем на а5 контик 2 стоялон лучше. в моем понимании машина за такую сумму в ней должен стоять хотя бы на багажнике доводчик с авто закрыванием или хотя бы как на супербе амортизатор на отрывание капота. кожа вытягивается на сидение водителя и это при 5 тыс пробега. за эти деньги лучше брать суперб.

+ Авто покупал исходя из лучшего , что мог себе позволить. Покупал новую, все предыдущие авто были б/у.Предыдущая была тоже Шкода 1.8т (откатал 6 лет без особых проблем).Итак Двигатель 2.0 tfsi, механика, из доп. опций заказал минимум ( в базе достаточно). Основным критерием выбора был оптимальный пакет качеств , присущий данной модели (мощный двигатель в сочетании с экономичностью, приятный интерьер и внешний вид , удобный салон и большой багажник ). Управление и тормоза на высоте ( хотя вторые хотелось бы и помощнее).

− Машина жесткая и тряская на неровностях в силу особенностей подвески , но я понимаю что это проблема не в авто , а в наших дорогах. При этом ходовая плотная,сбитая и редко пробивается. Любителям мягеньких машинок и \"плавных колебаний \" это не понравится. Дорогу держит отлично , повороты без кренов , хотя были иногда срывы на неровностях ,но возможно тут еще и резина в комплекте шла жестковатая и как по мне не очень( dunlop). К 30тыс. начала шуметь . Хромает обзорность( зад и передние широкие стойки), шумоизоляция желает лучшего, сзади удобно двум пассажирам у третьего ноги на тоннеле ( возможно чешские инженеры третьего не планировали возить ), зимой в салоне прогревается не так быстро как хотелось бы , омыватель стекол тугодум ( пока жидкость из недр подымется , щетки уже по сухому трут). Такие вот мелочи . Музыкальная система на 3+ . Ну и естественно малый клиренс.

+ Хороший автомобиль для обычного рабочего использования. Двигатель и багажник позволяют перевозить на любые расстояния самые разнообразные по весу и габаритам грузы. Никогда не подводит в дороге как летом, так и зимой. Надёжный и простой в управлении. Все приборы на своих привычных местах и ничто не раздражает и не отвлекает при управлении автомобилем.

− Если сравнивать с другими автомобилями одноклассниками, тогда у него наименьшее количество слабых сторон.

+ Комфорт, размер, багажник вообще огромный, управляемость отличная, приём и разгон при 1,4 вообще слов нет и т.д.

− Пока нет.

+ Ребята! Я автор первого отзыва о А7 проехал уже 650 км впечатления как были положительные так и остались средний расход за это время 6.5 это и город и траса на дачу. Я вас прошу не хайте шкоду нормальная машина поддерживваю ИгорьКрим каждому свое

− пока не заметил

+ динамика ппц, на ней можно на гонках выступать, все отдыхают сзади..... самая большая в классе, самый большой багажник, сзади места как в д классе, большая сенс.магнитола не тормозит четко работает. когда сам прокатишься все поймешь, хотел пассат, особа разницы не увидел.

− может где-то в далеке шум от арок, это мелочь, да и что я хочу это ж не д класс...1250 грн и все тишина

+ Багажник для садовода и мощный мотор

− Дорожный просвет , неудобные кресла , отсутствие многорычажной задней подвески в паре с младшими двигателями , гарантия 2 года и сухая коробка DSG (которую дорабатывают уже х.... скоко лет)

+ Таксисты отдохните, магнит-анус вам товарищ!

− .....

+ Как для таза довольно резво.

− По сравнению с Mazda 3 mps Оctavia не едет..молчу про evo и wrx. Шумный салон, авто тяжелое, не спортивное.

+ Предсказуемая и добротная машина, хорошо управляемая на трассе.

− В этом автомобиле устраивает почти все, но хочется иметь другую машину с более динамичным двигателем и послушным в реакциях рулевым управлением.

+ Цена и качество на уровне. Обслуживание относительно недорого, за все время поменял свечи 1 раз, передние стойки, один раз перпедние тормозные диски. Расход по городу 9 литров, по трассе при 100-120 расход6,5-7литров, при 160-190 расход 8-9 литров.

− На 1,6 не хватает динамики как в торможении так и в разгоне, 1,8Т пошустрее будет )), скрип задних дверей постоянно раздражает, уже и изолентой подиатывал и ... не помогло ((

+ Надежность

− Внешний вид

+ Цена - качество идеально сопоставимо в Октавии А5, даже с двигателем 1.6 не чувствуешь себя ущербным. Салон просторный, после пробега в 185 тыс. км. ни одной серьезной замены узлов, кроме положенного ГРМ. Стойки еще \"родные\"... Объему багажника нет равных среди хетчбеков и седанов. Авто покупали из салона в 2006 году, когда А5 только поступила в Украину и не было ни тест-драйва ни отзывов на нее, брали наугад. Но с каждым годом влюблялся в \"Апятку\" все больше, не дает в себе разочароваться и по сей день (7 лет уже). В своем классе достойный автомобиль.

− слабая шумоизоляция, в салоне слышен движок после 120км/час. Подвеска задняя независимая, но на кочках жестковатая, но в повороты входит уверенно.

+ выбирали по цине икачеству

− для меня их нет впрочем сам сервис в нашем городе

− слабый обогрев зеркал,

+ За такие деньги просто супер авто!!!

+ Мотор. Это просто ракета.

− Подвеска. Крышка багажника на неровностях издаёт неприятные скрипящие звуки. Регулировка замка и выкручивание резиновых упоров не помагают.

+ dvigatel, hodovaya, kuzov.mnogo bilo yaponcev i prosto odnajdi prokatilsya na skode ochen ponravilos vot i peresel katayus uje god vse otlichno-dobolen.

− kraska ot skolov silno otluplevaetsya

+ Высочайшее качество.Отделочные материалы, качество сборки.Отличный экономичный и динамичный двигатель.Четкая работа кпп. Подвеска лучшая для наших дорог в своем классе.Дешевое ТО,доступное содержание.Много продуманных мелочей, как у себя дома.

+ очень хорошая , красивая машинка

− на мой взгляд нет

+ Очень надежная и безотказная машина. Качественный салон (японские,корейские производители могут позавидовать). Хорошая шумоизоляция. Дешевый сервис (Лачетти обходилась в содержании дороже). Крепкая подвеска, немного жестковата, но за весь пробег ни одного раза не было пробоя подвески!! Много удобных отделений, большой багажник - авто приятное и качественное, пусть и консервативное, но не попса,которая завтра выйдет из моды.

− За период эксплуатации не заметил. Можно диски по больше и красивее, но не практично.

+ Ходовая надежная и не дорогая.Расходники дешевые.Огромный багажник.

− Опорные подшипники меняю после 100т. каждые 25-30тыс.И два раза менял вентилятор охлождения.

+ Надежность превзошла все ожидания, авто очень крепкое и жевучее, сервис в сравнении с Киа - Шевроле просто копеечный, самая большая сеть СТО по Украине, качество на голову выше любого японского,корейского одноклассника. Машина сделана по уму и очень добротно, все железобетонно и на совесть. Вместительный багажник, динамичный мотор, сбитая подвеска, отличная краска (служебные авто с автопарка сияют,как новые,в отличии от уже матовой Короллы и Лансера).

+ Надежность,качество материалов и сборки,адаптирована к \"убитым\" дорогам в Украине (пакет \"плохая дорога\"),в салоне все просто,со вкусом.ничего лишнего.Неплохой сервис. Брал новую из салона,понравилась сразу,купил не колебаясь.

− Двигатель 1,6 слабоват в динамике разгона,штатная \"музыка\" оставляет желать лучшего(отсутствие динамиков в задних дверях,слабая мощность звука),сильно царапается наружная часть лобового стекла.

+ Динамика в связке с дсг ,шумка,салон

− Двигатель 1.8тси CDAB, DSG7

+ Пользуюсь автомобилем с 2006 года. Автомобиль неприхотлив, запуск зимой идеальный( если не забудете своевременно залить антигель). Стоимость ремонта нормальная, если не поедете на супер СТО, а будет нормальный слесарь в гараже. За весь пробег только ТО. Все проблемы по автомобилю только по моей халатности. Не забываете Шкода прямой родственник Фольксвагена. По сборке нареканий нет. Экономичность 7-7,5 в городе при том, что давлю на газ столько сколько желаю. На трассе при включенном кондиционере 5,5 -6 литров, скорость 130 - 150 км. Багажник хоть конем гуляй.

− Автомобиль жестковат в ходу,но оправдано на трассе. Турбина на 60 тыс. км. стала соплить, но потери масла большого нет, от замены до замены не доливаю, масло ниже уровня не уходит, решил буду ездить пока не станет. Обшивка сидений тряпка начала протираться.

+ Уже отмечал супервместительный багажник.Для семьи очень дружелюбная машина. На 80-90 км/час расход по трассе 4,2-4,9 литра. На трассе легко 160 (больше по нашим дорогам стремно). Хороший клиренс, качественный климат.

− За 9 месяцев эксплуатации не заметил.

+ Только выбираю

− Хотел бы узнать

+ Очень резвая ежу 5 месяцев заказывал под себя,могу сказать что даже берет лексуса ис 3 литрового в6

− Жесткая так как ежу на18 и шумка слабая

+ Комфорт, надёжность, вместительность, удобство в обслуживании, дешевизна ТО.......

− Возможно немного жестковата подвеска.

+ Вынослива как мул. Экономична.

− Дорогие запчасти и сервис.

+ Скрип можно побрызгатьwd 40 замки дверей, а стук это правый навес задней спинки сиденья, можно намотать изоленты или одеть пробку с шампанского (что придумаешь).

+ Уютный хороший салон, как на меня отличные ходовые качества радует расход топлива

+ хотел шкоду а 5 подумал двигатель фольксваген кузов оцинкован.на большинстве деталей надпись шкода фольксваген ауди.огромный багажник.хорошая цена.движок неубиваем.часто укладывал стрелку в красную зону до отсекателя.трассу держит хорощо но жесткий.

− в салоне на 65тыс км стук грохот.на сто говорят у вас все в порядке..но что тогда гремит?

+ Динамика (прокатитесь кто не пробовал что такое РС, я до последнего не верил что шкода едет, а когда проехался на ней, улыбался как дурачек 10 минут точно), послушная на поворотах (при чем на больших скоростях, держит дорогу как будто по рельсам едет), отделка салона, вместимость обалденная, сиденья хорошо держат тебя. Подсветка приборов ночью не отвлекает и не раздражает.

− Есть в них косячек небольшой - это ДСГ, каждая вторая машина дребезжит, если открыть окно и проехать медлено возле забора то можно услышать тихое дребезжание, ну да ладно, это не страшно. Расход меня больше напрягает, когда отжигаю на ней то расход литров 25). Так ну с шумоизоляцией беда, но это лечится, в любое тюнинг ателье отдаёшь за 40 тыс руб проклеют тебе машину и будет счастье.

+ Мощный, динамичный и при этом экономичный двигатель, коробка просто класс, почти не пробиваемая подвеска. Относительно высокий клиренс.

− Посредственный дизайн(серая мышка).

+ Разгонная динамика
Переключение передач

+ у меня А-5 . 1.9 -tdi каробка DSG пригнал из швейцарии . всё ок расход просто смешной .цена-качество на 5+.

− пока нет

+ Высокий клиренс, двигатель просто песня - реально везёт, до неприличия большой багажник, множество всяких крючочков, кармашков, очень энергоёмкая ходовая часть, просторный, комфортабельный салон, качество отделки, отличная боковая и поясничная поддержка сидений, хорошая звукоизоляция. Заводится при минус 37 градусах, проверено. Но нежелательна эксплуатация в такой мороз конечно.

− Как таковых слабых сторон замечено не было, только что зимой на холостых оборотах не нагревается, приходится начинать движение в перчатках и шапке, проезжаешь 6 км и тепло в салоне. Ещё плохо, что масло подливать частенько приходится, но это уже особенности турбированного двигателя, который доставляет нам удовольствие, а за удовольствие как известно нужно платить.

+ Качество.

− Украина собирает вроде.

+ Отличный двигатель,отделка салона и эргономика

− слабые подушки двигателя(постоянно проседают),а также кронштейны под крепление пластиковой коробки воздушного фильтра(благодаря которым коробка начинает расшатываться при высоких оборотах и тем самым выламывает масляно-заливную горловину).....