Подобные режимы движения приводят к повышению температуры в автоматической коробке передач, из-за чего ухудшается циркуляция масла, необходимого для плавного переключения скоростей, охлаждения и смазки механизмов. Если ваш автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, стоит регулярно контролировать уровень масла в коробке и его состояние, а доверять такую проверку лучше специалистам на сертифицированных станциях техобслуживания. Жидкость для АКПП обычно бывает красного или зеленого оттенка, однако разница кроется не только в цвете, но и в характеристиках состава, поэтому ошибиться здесь нельзя. Например, в модели HYUNDAI Accent используется красное трансмиссионное масло, соответствующее стандарту ATF SP-3, тогда как для HYUNDAI IX-35 предусмотрена спецификация ATF SP-4. Независимо от исходного оттенка, со временем жидкость темнеет. Появление запаха гари — сигнал о необходимости ее замены либо о неполадках в коробке. Также поводом для обновления масла служат посторонние частицы и загрязнения в нем. Некоторые АКПП оснащаются фильтрами, которые при замене жидкости нужно очищать или устанавливать новые.
Заменить жидкость в автоматической коробке можно двумя методами — частично или полностью. Частичная замена выполняется просто: откручивается сливная пробка, и масло вытекает, однако таким образом удаляется не более 30-40% всего объема, и свежая жидкость лишь смешивается со старой, немного освежая ее. Полная же замена подразумевает вытеснение старого масла новым с помощью специального гидравлического стенда, который подключается к системе охлаждения АКПП. Уже по названию ясно, что первый вариант проще и менее затратный по труду, соответственно, и дешевле.
Периодичность замены масла в АКПП каждый автопроизводитель устанавливает сам. Официальный дистрибьютор Hyundai в Украине — компания «Хюндай Мотор Украина» — предписывает обновлять жидкость в автоматической трансмиссии каждые 60 тысяч километров пробега или раз в 48 месяцев. К примеру, частичная замена масла в АКПП для HYUNDAI Accent на официальной дилерской станции «Автоберег» обойдется владельцу в 168 гривен, а если установлена защита картера — на 33,6 гривни дороже, при этом потребуется около 4 литров трансмиссионной жидкости. Для сравнения: полная замена на аналогичной машине будет стоить 336 гривен, а расход масла составит до 12 литров. Процесс удобно наблюдать через смотровое окно на стенде: видно, как жидкость постепенно меняет цвет с темно-коричневого на светло-красный. Результат ощущается сразу — толчки и задержки при переключении передач должны исчезнуть, если, конечно, они не вызваны серьезной поломкой АКПП.
Если вы дорожите своим автомобилем и рассчитываете на его бесперебойную работу долгие годы, экономия на обслуживании — не лучший выбор. Тем более что стереотип о дороговизне официального сервиса уже давно развеян станцией техобслуживания «Автоберег». Для постоянных клиентов здесь предусмотрена дисконтная система, а также регулярно проводятся акции и программы лояльности для автомобилей, уже не находящихся на гарантии.
