Если говорить точнее, то стоимость нового Hyundai Nexo в США уменьшилась почти в два раза: с 58 935 до 29 885 долларов. Сам производитель установил начальную цену в 42 385 долларов, а различные скидки и субсидии позволили уменьшить её ещё примерно на 12 тысяч долларов.
Слабая популярность этого кроссовера объясняется его силовой установкой. Это электромобиль, но с необычным газобаллонным оборудованием: вместо аккумуляторных батарей здесь установлен бак для водорода и топливные ячейки.
У водородных электрокаров, разумеется, есть свои достоинства — они заправляются за считанные минуты, как обычные бензиновые или дизельные машины. Запас хода тоже впечатляет: тот же Hyundai Nexo способен преодолеть 595 км без дозаправки. Но беда в том, что заправить такой кроссовер практически негде — даже в развитых странах водородные заправочные станции большая редкость. Именно поэтому Nexo является самой плохо продаваемой моделью Hyundai: за год в среднем реализуется 200–250 экземпляров.
Электрокроссовер Hyundai оснащён мотором мощностью 163 л.с. и набирает сотню примерно за 9 секунд. Оснащение автомобиля очень щедрое: уже в базовой версии есть виртуальная приборная панель, электрорегулировки сидений и пятой двери, панорамная крыша и автопилот для парковки.
