Внешность Toyota Highlander XSE можно распознать по особому переднему бамперу с крупным воздухозаборником, изменённой решётке радиатора, новым порогам, сдвоенному выхлопу, декору без хромированных деталей и 20-дюймовым колёсам в двухцветном исполнении.
Внутри изменения скромнее: в отделке появились вставки, имитирующие карбон, а кресла и обшивка дверей получили вишнёво-чёрное сочетание цветов.
Специалисты Toyota говорят, что «спортивный» Highlander станет интереснее в управлении благодаря более жёстким пружинам, другим амортизаторам, усиленному заднему стабилизатору и изменённым настройкам электроусилителя руля.
По части механики всё осталось прежним: под капотом только 3,5-литровый бензиновый V6 мощностью 299 л.с. и восьмиступенчатая автоматическая коробка; для XSE доступны как передний, так и полный привод.
Американское подразделение Toyota намерено начать поставки первых серийных Highlander XSE осенью. Стоимость назовут незадолго до старта продаж, и, судя по всему, эта версия окажется в числе самых дорогих в линейке. В компании ожидают, что на спортивное исполнение придётся примерно каждый восьмой покупатель нового Highlander.
