Раньше технология, позволяющая переключать передачи без выжима сцепления, применялась исключительно на «роботах» и автоматических коробках передач.
В рамках выставки инженеры продемонстрировали работу своей разработки на примере шестиступенчатой механической коробки Borg-Warner T-56, которой оснащается актуальный Chevrolet Corvette. Чтобы перейти на повышенную или пониженную передачу, водителю достаточно потянуть соответствующий подрулевой лепесток, а затем нажать на педаль сцепления. Далее за дело берутся специальные приводы, которые выполняют переключение примерно за 250–300 миллисекунд.
Кроме того, данная система умеет «прыгать» сразу на две ступени вниз. Есть и еще одна опция: рычаг коробки можно использовать в режиме секвентальной трансмиссии — толкая его вперед или назад для смены передач.
Сейчас Chevrolet Corvette доступен с моторами, выдающими от 430 до 638 лошадиных сил. Эти двигатели могут агрегатироваться как с механической коробкой, так и с традиционным шестиступенчатым «автоматом», оснащенным подрулевыми лепестками. Премьера Corvette следующего поколения намечена на январь 2013 года на автосалоне в Детройте.
