Подготовка автомобиля к зиме предусматривает проверку аккумулятора, замену технических жидкостей, фильтров и покупку сезонных шин. Меньше затрат обычно требуют массовые модели B- и C-класса с небольшими колесами и доступными запчастями.
Авто до $10 000, которые недорого подготовить к зиме
В подборку экспертов Autoportal вошли пять распространенных на вторичном рынке моделей 2008-2019 годов с доступными расходными материалами и шинами популярных размеров.
«Для зимней эксплуатации выгоднее выбирать массовые модели с распространенными размерами шин и доступными запчастями. В таком случае сезонная замена резины и плановое обслуживание потребуют меньших затрат», — отмечает автор материала Алексей Астапов.
Renault Sandero

Renault Sandero второго поколения 2013-2019 годов в базовых версиях оснащаются колесами R14 или R15. Двигателям объемом 1,2-1,6 л для замены нужно примерно 3,3-4 л масла. Клиренс составляет около 160 мм, а конструкция подвески относительно проста.
Škoda Octavia A5

За $8000-10 000 можно рассматривать Škoda Octavia A5 2008-2013 годов. Для модели доступен большой выбор неоригинальных запчастей и расходников. Популярный бензиновый двигатель 1.6 MPI требует около 4,5 л масла. Кузов имеет оцинкованные элементы.
Hyundai Accent

Hyundai Accent 2012-2017 годов часто комплектуются шинами 185/65 R15. Для двигателей Gamma объемом 1,4 и 1,6 л нужно около 3,3 л масла. Для автомобилей также доступны стандартные аккумуляторы азиатского типа.
Volkswagen Golf VI

Volkswagen Golf VI 2009-2013 годов имеет широкий выбор аналогов запчастей. Массовость модели упрощает поиск деталей подвески, тормозной системы и расходных материалов. В зависимости от комплектации Golf VI оснащался ABS и ESP.
Toyota Corolla

Toyota Corolla E170 2010-2015 годов оснащается колесами R15 или R16. Для бензиновых двигателей Dual VVT-i доступен широкий выбор фильтров, свечей и других расходников.
При подготовке этих автомобилей к холодному сезону основными расходами остаются зимние шины, аккумулятор, масло, антифриз, фильтры и сезонная диагностика.






