+ В достоинствах:
- просторный кузов размера С класса (в багажник помещается детская коляска);
-маленький расход топлива (меньше 5 л./100 км.) не только по трассе, но и в городе, чего не бывает на бензине;
-высокий дорожный просвет (на уровне полноприводных \"паркетников\");
- хорошая яркость фар;
- современный дизайн и лампочки-поворотники в зеркалах;
- высокий салон (удобно для пассажиров высокого роста).
− В недостатках:
- слабый обдув как лобового, так и боковых стекол теплым воздухом, так и прогрев салона;
- двери прилегают к крыше, поэтому при снеге или дожде при открывании дверей осадки попадают в салон;
- в потолке над вторым рядом кресел нет светильника (даже в Жигулях был);
- колена кронштейнов торчат из под крышки капота (задумка конструкторов непонятна, но не красиво);
- высокие передаточные числа первой и задней передачи. Машина разгоняется неплохо, но если попадает с колеи на неглубокую снежную целину, то глохнет и тронуться сложно как вперед, так и назад, хотя колеса 15-дюймовые и это с дизелем 90 л.с. Наверно коробка рассчитана на более легкий вес седана или более мощный мотор (как на Дустере 110 л.с).