+ Вариатор-Плавность, быстрота, легкость в рулежке, комфорт, бесшумность, комплектация
− висячий глушитель- уменьшает клиренс, но зато с другой стороны получился плоский пол сзади - что очень удобно.
Реклама
Nissan Murano 3.5 AT SE
Знято з виробництва 2011
Характеристики Murano 3.5 AT SE
Безопасность
| Количество подушек безопасности | 6 |
| Подушки безопасности | Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира, Боковые передние, Шторки |
| Вспомогательные системы торможения | Антиблокировочная система тормозов (ABS), Система распределения тормозных усилий (EBD), Система экстренного торможения (Brake Assist) |
| Антипробуксовочная система (ASR) | Есть |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Есть |
| Иммобилайзер | Есть |
| Противоугонная система | Есть |
| Система помощи при парковке | Камера заднего вида |
| Система контроля давления в шинах | Нет |
| Фиксаторы для детского сиденья ISOFIX | Есть |
Внешнее оснащение
| Люк | Нет |
| Задний спойлер | Нет |
| Электропривод боковых зеркал | Есть |
| Обогрев боковых зеркал | Есть |
| Электропривод складывания зеркал | Есть |
| Фары | Би-ксеноновые |
| Передние противотуманные фары | Есть |
| Рейлинги | Есть |
| Обогрев заднего стекла | Есть |
| Задний дворник | Да |
| Обогрев лобового стекла | Нет |
| Диски | Легкосплавные |
| Другие параметры | цвет не металлик |
Внутреннее оснащение
| Электрические стеклоподъемники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Панель приборов | Аналоговая |
| Многофункциональный дисплей | Есть |
| Бортовой компьютер | Есть |
| Тахометр | Есть |
| Центральный замок | Бесключевой доступ |
| Регулируемая рулевая колонка | По высоте, По вылету |
| Электропривод сидений | Есть |
| Отделка салона | Отделка под алюминий |
| Обшивка сидений | Кожа |
| Подогрев сидений | Передних и задних |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | Есть |
| Мультируль | Да |
Удобства
| Аудио | Аудиосистема с CD-чейнджером |
| Система навигации | Нет |
| Система Bluetooth | Да |
| Система вентиляции | Климат-контроль 2-х зонный |
| Пылевой фильтр салона | Есть |
| Датчик дождя | Есть |
| Датчик света | Есть |
| Электроуправляемая крышка багажника | Нет |
| Круиз-контроль | Обычный |
Габариты, масса и объемы
| Длина | 4860 мм. |
| Ширина | 1885 мм. |
| Высота | 1720 мм. |
| Колесная база | 2825 мм. |
| Передняя колея | 1610 мм. |
| Задняя колея | 1610 мм. |
| Клиренс (высота дорожного просвета) | 178 мм. |
| Снаряженная масса | 1830 кг. |
| Полная масса | 2365 кг. |
| Объем багажника | 402 л. |
| Объем топливного бака | 82 л. |
| Диаметр разворота | 11.4 м |
Кузов
| Тип кузова | Кроссовер |
| Конструкция кузова | Несущая |
| Класс | вне класса |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Тип двигателя | ДВС |
| Расположение цилиндров | V |
| Количество цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем двигателя | 3498 куб. см |
| Максимальная мощность | 249/6000 л.с. при об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 334/4400 Нм при об/мин |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Наддув | Нет |
| Расположение двигателя | Впереди, поперечно |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Токсичность | Euro 5 |
| Тип топлива | Бензин |
| Расход по городу | 14.8 л. на 100 км |
| Расход по трассе | 8.3 л/100 км. |
| Расход смешанный | 10.6 л/100 км. |
Динамика
| Разгон до 100 км/ч | 8 с |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
Трансмиссия
| Тип привода | Полный |
| Коробка передач | Вариатор |
| Число передач | бесступенчатый |
| Понижающая передача | Нет |
Подвеска/Ходовая часть
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Передняя подвеска | McPherson |
| Задняя подвеска | Многорычажная |
| Саморегулируемая подвеска | Нет |
| Передние колеса | 235/65 R18 |
| Задние колеса | 235/65 R18 |
| Размер дисков | 7.5Jx18 |
Техобслуживание и гарантия
| Гарантийный период | 3 года |
| Пробег | 100 000 км. |
Отзывы о Nissan Murano 3.5 AT SE
Все отзывы →+ салон, оснащение, двигатель-вариатор, расход топлива- трасса, динамика, приемистость с любой скорости
− Клиренс, расход зимой город, стуки в подвеске при очень низких температурах, цена на ТО
+ Самая сильная сторона этого автомобиля -Двигатель- Вариатор, езда одно удовольствие, ускорение- ракета, относительно небольшой для такого объема двигателя расход, зимой по городу по снегу практически никогда на превышал 15 л
по трассе при скорости 140- 150 км/ч-10,5-11 литров богатая комплектация, хорошая кожа, отлично работают подогревы всех сидений, качественная музыка
− низковатый клиренс(за счет глушителя), нет подогрева руля, нет рычага открывания багажника из салона