Пресс-парк Mercedes-Benz расположился в Штутгарте очень удачно — это заметно упростило нашу работу. Вокруг штаб-квартиры раскинулись швабские холмы и горы Шварцвальда, что оказалось идеальной площадкой для проверки «паркетных» талантов Mercedes-Benz GLK350. Правда, по-настоящему внедорожных испытаний в Германии не провести: там, где разрешено ездить, всюду асфальт, а остальное — частные владения. Впрочем, и у нас вряд ли много владельцев таких машин, которые с удовольствием окунут их в грязную лужу или полезут туда, куда и Макар телят не гонял, так что тест вполне оправдан.
Долгие перегоны по прямым автобанам ощущаются как поездка в скоростном экспрессе. Зато горные серпантины, которые пошли следом, стали серьезным экзаменом не только для управляемости, но и для тормозов, а из-за зимних условий — еще и для электронных систем безопасности. GLK350 уверенно прошел и перепады высот, и крутые слепые повороты, и участки, где асфальт перемежался со льдом.
Бонусом к впечатлениям бортовой компьютер порадовал цифрами: за несколько дней мы проехали 1500 км, и средний расход составил 10,6 литра на 100 км.
2010 Mercedes-Benz GLK 350 4MATIC
© Фото: Mercedes-Benz
Вождение
Высокая посадка в сочетании с отличным шасси дают именно то, что нужно для спокойной и уверенной езды.
Салон
В интерьере все строго и без лишних экспериментов. Качество отделки — на высоте.
Цена
Для кроссовера это дороговато, но за технологии и имя приходится платить.
Достоинства и недостатки
- + Комфорт и динамика.
- - Если ты не владелец автомобилей этой марки, к эргономике привыкаешь не сразу.
Технические характеристики
- Марка и модель — Mercedes-Benz GLK 350 4Matic
- Габариты — 4525x1840x1689 мм
- Двигатель — бензиновый, 3498 см³, 272 л. с./6000 мин⁻¹
- Трансмиссия — автоматическая, 7G-tronic
- Динамика — 230 км/ч; 6,7 с до 100 км/ч
- Конкуренты — Audi Q5, BMW X3