+ Очень хороший дизельный двигатель и ручная коробка скоростей. Приятный дизайн, высокая посадка. Клиренс 170 мм для наших условий. Расход реальный по Киеву по центру города 6 л., по трассе 4 л.
− Все сравниваю со старой КИА Церато 122 л.с.
Жесткая (но не очень) подвеска, особенно задняя. Возможно за счет низкого профиля шин. Немного меньше салон. Особенно неудобна педаль сцепления, кривая, берет в самом конце. На первых порах обувь застревала между педалью и полом, доходило до аварийной ситуации. Проехал 3000 км, немного привык к сцеплению, но чувствую себя по этой причине напряженно. Удивляюсь безответственности конструкторов. Присутствует некоторое пренебрежение к мелочам (шатаются переключатели систевы вентиляции, в переднем стекле отражается на солнце панель, нечетко фиксируются задние спинки сидения, скользкий пластик руля, при опущеном боковом стекле дворники заливают воду в салон, звук закрывающейся двери напоминает удар по пустой консервной банке, зазоры между брызговиком и крылом).