+ мотор.коробка.устойчивость
− немного шумно
Реклама
Chevrolet Epica 2.0 MT SX
Знято з виробництва
Характеристики Epica 2.0 MT SX
Безопасность
| Количество подушек безопасности | 4 |
| Подушки безопасности | Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира, Боковые передние |
| Вспомогательные системы торможения | Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| Антипробуксовочная система (ASR) | Нет |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Нет |
| Иммобилайзер | Есть |
| Противоугонная система | Есть |
| Система помощи при парковке | Нет |
| Система контроля давления в шинах | Нет |
| Фиксаторы для детского сиденья ISOFIX | Нет |
Внешнее оснащение
| Люк | Нет |
| Задний спойлер | Нет |
| Электропривод боковых зеркал | Есть |
| Обогрев боковых зеркал | Есть |
| Электропривод складывания зеркал | Нет |
| Фары | Галогеновые |
| Передние противотуманные фары | Есть |
| Рейлинги | Нет |
| Обогрев заднего стекла | Есть |
| Задний дворник | нет |
| Обогрев лобового стекла | Нет |
| Диски | Легкосплавные |
Внутреннее оснащение
| Электрические стеклоподъемники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Панель приборов | Аналоговая |
| Многофункциональный дисплей | Нет |
| Бортовой компьютер | Есть |
| Тахометр | Есть |
| Центральный замок | С дистанционным управлением |
| Регулируемая рулевая колонка | По высоте |
| Электропривод сидений | Нет |
| Отделка салона | Пластик |
| Обшивка сидений | Тканевая |
| Подогрев сидений | Нет |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | Есть |
| Мультируль | Нет |
Удобства
| Аудио | Аудиоподготовка |
| Система навигации | Нет |
| Система Bluetooth | Нет |
| Система вентиляции | Климат-контроль |
| Пылевой фильтр салона | Нет |
| Датчик дождя | Нет |
| Датчик света | Нет |
| Электроуправляемая крышка багажника | Нет |
| Круиз-контроль | Нет |
Габариты, масса и объемы
| Длина | 4815 мм. |
| Ширина | 1807 мм. |
| Высота | 1450 мм. |
| Колесная база | 2700 мм. |
| Передняя колея | 1550 мм. |
| Задняя колея | 1545 мм. |
| Клиренс (высота дорожного просвета) | 150 мм. |
| Снаряженная масса | 1535 кг. |
| Полная масса | 1945 кг. |
| Объем багажника | 435 л. |
| Объем топливного бака | 65 л. |
Кузов
| Тип кузова | Седан |
| Конструкция кузова | Несущая |
| Класс | D |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
Двигатель
| Тип двигателя | ДВС |
| Расположение цилиндров | R |
| Количество цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем двигателя | 1993 куб. см |
| Максимальная мощность | 143/6400 л.с. при об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 195/4600 Нм при об/мин |
| Степень сжатия | 10,2 |
| Наддув | Нет |
| Расположение двигателя | Впереди, поперечно |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Токсичность | Euro 5 |
| Тип топлива | Бензин |
| Расход по городу | 11,4 л. на 100 км |
| Расход по трассе | 6,3 л/100 км. |
| Расход смешанный | 8,2 л/100 км. |
Динамика
| Разгон до 100 км/ч | 11,8 с |
| Максимальная скорость | 207 км/ч |
Трансмиссия
| Тип привода | Передний |
| Коробка передач | Механика |
| Число передач | 5 |
| Понижающая передача | Нет |
Подвеска/Ходовая часть
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson |
| Задняя подвеска | Многорычажная |
| Саморегулируемая подвеска | Нет |
| Передние колеса | 205/60 R16 |
| Задние колеса | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 6Jx16 |
Техобслуживание и гарантия
| Гарантийный период | 5 лет |
| Пробег | 100 000 км. |
Отзывы о Chevrolet Epica 2.0 MT SX
Все отзывы →+ Дизайн,16 диски,мягкая,комфортная,просторный салон,багажник,надежная,только вкл.поворотник практически всегда уступают,за исключением советских гоблинов!)
− Ходовая часть все-таки слабовата,наши дороги все-таки не совсем для нее,расход-как по мне если ехать 70-80 по городу литров 10-11точно употребляет,я люблю быструю езду,не люблю стоять,при этом расход литров 13-14 с учетом перегазовок.На трассе при езде 120-140 расход литров 9-10.
+ Автомобиль за такие деньги и с такой комплектацией просто сказка, если самостоятельно обслуживать очень даже недорого получается, расход в 2-х литровом двигателе 6-9 л. дорожный просвет как у паркетника можно смело по бардюрам ползать, можно защиту не ставить. Испытывал на дальние расстояния без проблем: комфортно, удобно, приятно.
− Задняя подвесочка не совсем доработана, по гарантии менял сайлент блок, периодически издает звуки.