test-drive-0.jpg

Chevrolet Cruze, рожденный в недрах глобальной программы General Motors, приходит на смену Lacetti. Но старожил с конвейера не исчезает: его продолжают продавать, пока на него есть устойчивый спрос. Бояться внутренней конкуренции не приходится. Lacetti из Калининграда привлекает более низким ценником и наличием трех типов кузова. Новый же седан, будучи единственным представителем семейства, берет свое за счет запоминающейся внешности и такого же выразительного салона.
Как обстоят дела с ценой? Cruze метит в бюджетный сегмент и, помимо прочего, получит российскую прописку — сборку наладят на заводе GM под Петербургом. Итоговую стоимость объявят ближе к августу, когда стартуют продажи, а пока известно, что разница с Lacetti составит 6-8%. Выпуск машин начнется уже в июне.
Вдобавок к эффектной внешности у новичка есть и технические козыри: кузов стал жестче почти в два с половиной раза по сравнению с Lacetti, моторы стали мощнее, а ездовые повадки — заметно лучше. В просторном салоне стало тише, а шасси дарит уверенность на дороге, не забывая о комфорте и безопасности.
Среди трех версий для российского рынка самой гармоничной выглядит 1,8-литровая с механической коробкой. Разгон не поражает воображение, но двигатель честно отрабатывает свой объем. С ним доступен и шестиступенчатый «автомат», правда, тогда за удобство придется расплачиваться темпераментом и акустическим комфортом. Версия 1.6 — только с «ручкой», она явно рассчитана на степенных и экономных водителей.

test-drive-1.jpg   НОВОЕ КАЧЕСТВО
Интерьер полностью соответствует яркой
внешности. Пластик с фактурой soft look
очень правдоподобно имитирует мягкий,
а сборка почти не вызывает претензий.
На центральном тоннеле — удобные
углубления под стаканы, а рядом
встроена розетка для электрики.
Приборная панель с крупными шкалами
эффектно подсвечена и отлично видна
в любое время дня и ночи
test-drive-2.jpg   test-drive-3.jpg

Данные производителя
ДВИГАТЕЛЬ
1796 см3, бензин, 4 цилиндра,
141 л.с. при 6200 об/мин,
176 Нм при 3800 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
МКП, 5 ступеней,
привод передний

ДИНАМИКА
макс. скорость – 200 км/ч,
время разгона 0-100 км/ч – 10,0 с

РАЗМЕРЫ (мм)
длина – 4597
ширина – 1788
высота – 1477

ЭКОНОМИЧНОСТЬ
средний расход –
6,8 л/100 км