Seat Toledo vs Chery Amulet. Поменяться телами / Тест-драйвы Chery

Seat Toledo Цена: $4000 год выпуска: 1995 Chery Amulet Цена: $9000 год выпуска: 2006

1995 Seat Toledo vs 2006 Chery Amulet
© Фото: 5 колесо

Китайский Chery Amulet, по сути, — это испанский Seat Toledo, который сошел с конвейера еще в 1991 году. Мы решили выяснить, что владельцы думают о своих «родственных» машинах, и предложили им временно обменяться автомобилями.

Игорь Альтерман
© Фото: 5 колесо

Дмитрий Кошман
© Фото: 5 колесо

Тест-пилоты

Дмитрий Кошман
Возраст: 27 лет
Работа: консультант
Опыт вождения: 8 лет
Ездит на: Chery Amulet 2006 г.в.

Игорь Альтерман
Возраст: 42 года
Опыт вождения: 24 года
Работа: инженер-строитель
Ездит на: Seat Toledo 1995 г.в

Впечатления от Seat Toledo

Первое, что бросилось в глаза при осмотре Toledo, — внешний вид, и он меня не разочаровал, как, впрочем, и всё остальное. Благодаря высокой линии крыла, крупной оптике и массивному капоту Amulet выглядит более высоким и современным, однако в остальном кузов Toledo практически не изменился.

Салон порадовал: в отличие от Amulet, здесь просторный и вместительный вещевой ящик, более эргономичные ручки дверей и глубокие карманы в передних дверях. Кресло водителя регулируется по высоте и оснащено встроенным откидным подлокотником, который, правда, подойдет не каждому.

А вот подлокотник на заднем ряду очень удобен, как и в китайском Amulet. Приборная панель интереснее и информативнее, с дисплеем штатного бортового компьютера; руль в Toledo приятнее на ощупь. Центральные дефлекторы обдува можно регулировать раздельно, но вот кнопки на консоли и панели приборов расположены очень неудачно. Зато пепельница для передних седоков размещена удобно, освобождая место для мелочей.

Кнопки стеклоподъемников на задних дверях находятся внизу, а пепельницы для пассажиров сзади — почти на уровне сиденья. Багажник же порадовал: вместо полноразмерной запаски здесь «докатка», поэтому пол ровный и места много, хотя, на мой взгляд, полноценное запасное колесо было бы лучше.

Осмотр завершен, пора испытать Toledo в движении. Двухлитровый мотор заявляет о себе сразу, а непривычно длинные передачи после Amulet вовсе не портят впечатление. Мягкая подвеска уверенно глотает неровности, а задняя — с двумя пружинами на каждую сторону — особенно хороша при полной загрузке. Пробоев нет даже на серьезных ямах. Дисковые тормоза на всех колесах делают остановку плавнее. Правда, при разгоне, как и в Amulet, слышно спортивное рычание мотора. А вот маленькие фары Toledo, на мой взгляд, светят недостаточно. Вывод для себя я сделал такой: Chery есть куда расти!

1995 Seat Toledo vs 2006 Chery Amulet
© Фото: 5 колесо

Впечатления от Chery Amulet

Эту машину я не раз встречал на дорогах, но когда предложили познакомиться поближе, согласился сразу. Что сказать?

Сначала автомобиль производит приятное впечатление. Всё подогнано аккуратно, покрашено качественно. Порадовало, что китайцам удалось парой штрихов освежить довольно старую модель. Поэтому Amulet воспринимается вполне современно.

Особенно понравилась оптика. Благодаря прозрачным стеклам световой пучок у Amulet заметно ярче, чем у моего Toledo. Признаюсь, светом своей машины я никогда не был доволен. А тут такая оптика… Ночью, думаю, проблем не будет.

Не понравился только высокий капот. Он не только визуально тянет машину вверх, но и мешает обзору с места водителя. Когда сидишь высоко — а в Amulet посадка выше, чем в Toledo, — это не так заметно. Но если опустить кресло, как в Toledo… А опустить нельзя, и жаль: при моем росте я упираюсь головой в потолок.

Впрочем, заглянув под капот, понимаешь, почему он такой. Двигатель в Toledo установлен под углом, а в Amulet — вертикально.

Теперь о салоне. Как говорится, в Amulet он чистенький, но бедненький. На мой взгляд, и материалы, и цветовая гамма не выдерживают критики. Непонятно, почему китайцы не скопировали салон Toledo один в один.

Пожалуй, даже сейчас в моей машине интерьер выглядит современнее. В нем чувствуется порода. Здесь же бюджетность видна во всем. А приборная панель и вовсе унылая. Неразумно было отказываться и от больших карманов в дверях. Небольшой перчаточный ящик тоже не радует. Куда девать мелочи? В багажник? Он большой, но…

Смотрю на замок багажника и понимаю: китайцы наступили на те же грабли, что и испанцы. Зимой после мойки его не открыть — замки расположены в водосточных желобах. Скопировали, не подумав, что климат у нас суровее испанского.

Что касается ездовых ощущений, я ожидал большего. Думал, что разочарует только динамика из-за слабого мотора. Ан нет! Подвеска тоже не порадовала. Она слишком жесткая — такое ощущение, что едешь на табуретке. Можно было бы списать это на возраст моей машины, но…

Недавно я заменил все пружины, так что дело не в уставшей подвеске. Toledo однозначно комфортнее. Итог: если бы мне предложили обменяться ключами, я бы отказался. Простите меня, поклонники этого автомобиля.

1995 Seat Toledo vs 2006 Chery Amulet
© Фото: 5 колесо

Seat Toledo

Стиль
Понятно, что за столько лет о свежести дизайна говорить не приходится. Но для своего времени машина была вполне стильной.
Сойдет

Ходовые качества
Очень динамичный и послушный автомобиль. Жаль, что на Amulet не ставят такие двигатели.
Завидно

Интерьер
Продуман до мелочей. Всё удобно и грамотно скомпоновано. Подвели только клавиши управления — их расположение возле щитка приборов крайне неудобно. Впрочем, возможно, дело привычки.
Продуманно

Экономичность
Думаю, будь у моего Amulet под капотом 150 лошадей, я бы об этом не задумывался. За драйв нужно платить.
Неважно

Оснащение в стандарте
Для своего года очень неплохо.
Хорошо

Достоинства и недостатки
+ Нравится неплохая динамика, богатая комплектация, высокое качество отделочных материалов, Хваткие тормоза.
- Не нравится слабосильная головная оптика, устаревший дизайн.

Габариты, мм	4321х1662х1424 мм
Двигатель	бензиновый, 1984 см3, 150 л.с./6000 мин-1
Трансмиссия	механическая, 5-ступ.
Динамика	215 км/ч, 9,5 с до 100 км/ч

Chery Amulet

Стиль
Если не брать в расчет имидж, то Amulet вполне современный автомобиль, но на стоянку перед офисом я бы на нем не решился заехать.
Средненько

Ходовые качества

Признаться, рассчитывал на большее. Подвеска дубовая, тормоза не впечатляют, и динамика разгона оставляет желать лучшего. Похоже, чтобы выжать из него максимальные 175 км/ч, потребуется не меньше получаса.
Средне

Салон
Если бы хозяин не постарался хоть немного его приукрасить, смотреть там было бы совершенно не на что. Панель приборов и вовсе навевает тоску. Без особой нужды на неё и глядеть не тянет.
Тоска зелёная

Расход топлива
Возможно, для кого-то этот показатель в данной машине и важен. Но мне после всех впечатлений как-то не до того.
Не интересует

Базовая комплектация
Минимальный набор, необходимый для езды, присутствует. Вплоть до регулируемой рулевой колонки.
Сойдёт

Плюсы и минусы
+ Привлекательная внешность, хорошая покраска и подгонка кузовных панелей, большие фары.
- Непонятный запах в салоне, жёсткая подвеска, слабые тормоза, репутация бренда и модели в целом.

Габариты, мм	4393х1682х1424 мм
Двигатель	бензиновый, 1596 см3, 94 л.с./5500 мин-1
Трансмиссия	механическая, 5-ступ.
Динамика	172 км/ч, 11,5 с до 100 км/ч

Наше мнение

Как и можно было предположить, Chery Amulet не слишком далеко ушёл от своего испанского прародителя, выпущенного двенадцатью годами ранее. Более того, по целому ряду параметров Seat Toledo выглядит предпочтительнее своего более молодого оппонента. Он явно лучше по качеству исполнения, стилистически выдержан гармоничнее, да и ездовые повадки у него более совершенные. Однако, принимая во внимание, что свежий Toledo того поколения уже не найти в продаже, Amulet вполне способен утолить желание приобрести новый автомобиль. Ведь ездить на новой машине, как ни крути, приятнее.

8 Октября 2007г.