ПРОСТОР И СВЕТ
Салон X1 выглядит так же, как у недавно обновлённой 3-й серии, однако он заметно просторнее. Светлее его может сделать панорамная стеклянная крыша (опция).
ВСЁ РАДИ ЛЫЖНИКОВ?
Выслушав эту приевшуюся фразу в очередной раз, мы высказываем подозрение, что автопроизводители живут в каком-то параллельном мире, где свободное время — это норма, а работа, поездки в супермаркет и школу — лишь досадное исключение.
Ван Хойдонку есть что ответить: «Сегодня перед автомобилями уже не стоит задача увеличивать персональную мобильность, давая человеку больше свободы передвижения, как это было в начале XX века. Теперь машина демонстрирует определённую жизненную перспективу, делает мечту более достижимой. Спросите любого нашего клиента о том, какими качествами должен обладать автомобиль BMW. Вы получите огромный список, но в итоге конечный продукт будет удовлетворять всему перечисленному. Другое дело, что вы никогда не сможете использовать потенциал автомобиля на все сто процентов, но стоит захотеть — и он не подведёт. К тому же сегодня „активный образ жизни“ — это не просто расхожая фраза. Посмотрите, как изменились хобби и привычки людей. Президент BMW Норберт Рейтхофер, например, увлекается горным велосипедом. Его предшественник был фанатом сноуборда. Сейчас мало кто в возрасте старше 40 лет ограничивается игрой в гольф, поэтому у зрелых людей те же требования к автомобилям, что и у молодёжи».
Мы с нетерпением ждём возможности свести X1 в схватке с конкурентами. Напомним, что самый опасный из них, Audi Q3, пока существует лишь в виде проекта.
 | |
 | ПОЛЕЗНЫЙ ОБЪЕМ Багажник вмещает 420 л, которые увеличиваются до 1350 л при сложенном заднем ряде. Последний разделен на три неравные части. |
 |  |
 | |
 | |
 | |
 | X1 sDrive Базовая версия sDrive18i имеет привод на два колеса. Естественно, на задние – ведь это BMW! Уже одно это выделяет X1 на фоне многочисленных конкурентов. Дебюта моноприводной версии нам придется подождать до марта 2010 года. |
 | X1 xDrive В гамме полноприводных версий xDrive помимо топового шестицилиндрового бензинового мотора объемом 3 л предлагаются модификации с двухлитровыми турбодизелями в трех вариантах мощности. |
 | X3 X1 и его старший брат X3 довольно похожи, хотя на самом деле обладают совершенно разными пропорциями. Немногие знают, что Х3, продаваемый с 2003 года, производится на заводе Magna Steyr в Австрии. |
 | X5 Эталонный SUV в понимании BMW: он может выбираться на бездорожье, но главная среда обитания – асфальт. Х5 был представлен в 1999 году и пережил смену поколений на рубеже 2006 и 2007 годов. |
 | X5 M На грунтовке М-версию вряд ли встретишь. Гораздо больше шансов застать ее на треке: V8 объемом 4,3 л развивает 555 л.с., а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. |
 | X6 У него полный привод, но, в отличие от Х5, «шестой» не желает покидать асфальт. Кроме трехлитровых бензиновых моторов и дизелей предлагаются версии 50i и M с 4,3-литровыми двигателями. |
 | X6 M Он стоит немалых денег и уже стал мечтой тех, кто любит не только скорость, но и внимание. Наддувный двигатель, тот же, что у X5 M, развивает те же 555 «лошадок». |
ГАММА ВЕРСИЙ BMW X1
X1 sDrive18i
• 1995 см3
• 143 л.с.
В Европе базовым считается заднеприводный X1 sDrive18d с двухлитровым дизелем мощностью 143 л.с. Его максимальная скорость — 195 км/ч, а цена стартует с отметки €29 500. Чуть дороже, €29 950, стоит версия sDrive20d: тот же 1995-кубовый мотор, но форсированный до 177 л.с. Такой автомобиль способен разогнаться до 218 км/ч.
Полный привод добавляет к стоимости минимум пару тысяч евро. X1 xDrive18d с теми же 143 л.с. оценен в €31 950, а xDrive20d — в €33 751. Скоростной потолок последнего — 213 км/ч. На вершине дизельной гаммы стоит xDrive23d: 204 л.с. и 223 км/ч максимальной скорости. В украинских ценах такой автомобиль обойдется минимум в 445 231 грн. Бензиновая версия xDrive28i с мотором 3,0 л выдает 258 л.с. и разгоняется до 230 км/ч, а стартует она с отметки 485 731 грн.
Интересно, что российское начало продаж отличается от европейского: у нас сразу появятся только полноприводные модификации с двигателями от двух литров. А вот заднеприводные версии и машины с меньшим объемом, скорее всего, придется ждать до весны.