+ Акура,то биш Хонда.....
− Проблемы есть везде.Фирменные масла!!Регламент техработ.
Реклама
Acura RDX 3.5 AT Techno
Випускається
Характеристики RDX 3.5 AT Techno
Безопасность
| Количество подушек безопасности | 7 |
| Подушки безопасности | Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира, Боковые передние, Шторки, Коленная для водителя |
| Вспомогательные системы торможения | Антиблокировочная система тормозов (ABS), Система распределения тормозных усилий (EBD), Система экстренного торможения (Brake Assist) |
| Антипробуксовочная система (ASR) | Есть |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Есть |
| Иммобилайзер | Есть |
| Противоугонная система | Есть |
| Система помощи при парковке | Парктроник передний и задний, Камера заднего вида |
| Система контроля давления в шинах | Есть |
| Фиксаторы для детского сиденья ISOFIX | Есть |
Внешнее оснащение
| Люк | Есть |
| Задний спойлер | Есть |
| Электропривод боковых зеркал | Есть |
| Обогрев боковых зеркал | Есть |
| Электропривод складывания зеркал | Есть |
| Фары | Светодиодные |
| Передние противотуманные фары | Есть |
| Тонировка стекол | Тонированные стекла задних дверей и багажника |
| Рейлинги | Нет |
| Обогрев заднего стекла | Есть |
| Задний дворник | Да |
| Обогрев лобового стекла | Есть |
| Диски | Легкосплавные |
Внутреннее оснащение
| Электрические стеклоподъемники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Панель приборов | Аналоговая |
| Многофункциональный дисплей | Есть |
| Бортовой компьютер | Есть |
| Тахометр | Есть |
| Центральный замок | Бесключевой доступ |
| Регулируемая рулевая колонка | По высоте, По вылету |
| Электропривод сидений | Есть |
| Отделка салона | Пластик |
| Обшивка сидений | Кожа |
| Подогрев сидений | Передних и задних |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | Есть |
| Мультируль | Да |
Удобства
| Аудио | Аудиосистема |
| Система навигации | Есть |
| Система Bluetooth | Да |
| Система вентиляции | Климат-контроль 2-х зонный |
| Пылевой фильтр салона | Есть |
| Датчик дождя | Есть |
| Датчик света | Есть |
| Электроуправляемая крышка багажника | Да |
| Круиз-контроль | Обычный |
Габариты, масса и объемы
| Длина | 4685 мм. |
| Ширина | 1870 мм. |
| Высота | 1680 мм. |
| Колесная база | 2685 мм. |
| Передняя колея | 1625 мм. |
| Задняя колея | 1625 мм. |
| Клиренс (высота дорожного просвета) | 200 мм. |
| Снаряженная масса | 1761 кг. |
| Полная масса | 2260 кг. |
| Объем багажника | 404 л. |
| Объем топливного бака | 61 л. |
Кузов
| Тип кузова | Кроссовер |
| Конструкция кузова | Несущая |
| Класс | вне класса |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Тип двигателя | ДВС |
| Расположение цилиндров | V |
| Количество цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем двигателя | 3471 куб. см |
| Максимальная мощность | 290/6200 л.с. при об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 340/4500 Нм при об/мин |
| Наддув | Нет |
| Расположение двигателя | Впереди, поперечно |
| Система питания | Непосредственный впрыск |
| Токсичность | Euro 5 |
| Тип топлива | Бензин |
| Расход по городу | 14 л. на 100 км |
| Расход по трассе | 7.6 л/100 км. |
| Расход смешанный | 10 л/100 км. |
Динамика
| Разгон до 100 км/ч | 7.9 с |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
Трансмиссия
| Тип привода | Полный |
| Коробка передач | Автомат с функцией ручного переключения |
| Число передач | 9 |
| Понижающая передача | Нет |
Подвеска/Ходовая часть
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | McPherson |
| Задняя подвеска | Многорычажная |
| Саморегулируемая подвеска | Нет |
| Передние колеса | 235/60 R18 |
| Задние колеса | 235/60 R18 |
Отзывы о Acura RDX 3.5 AT Techno
Все отзывы →+ 1. 3.5л, 6 цилиндров, 273 лошадки под капотом-явное преимущество в сравнении с предыдущей моделью с 4цилиндровым турбо. Резвая.
2. Машина \"подросла и расширилась\" по сравнению с предыдущей моделью
3. Расход бензина удивил. По городу около 10.5-11л, по хайвею около 7-7.5 (прямая связь с новым движком. В обычном режиме работают 3 или 4 горшка, 6ка включается по необходимости.
4. Задние сидения просторней предыдущей модели.
5. Безусловный плюс (опять таки по сравнению с предыдущей моделью)- машина стала намного тише. Не ревет (4 турбо), не шуршит по-асфальту (более толстые коврики в салоне).
6. Очень послушный и точный руль
7. Камера с 3 позициями. Любимая игрушка жены
− 1. Вид с боку. Мне немного мешает CRV-вское скошенное заднее окно
2. Багажник маловат. (Предыдущие мои машины имели больший багажник). Недостаток явно субьективный
3. Для Luхshery машины, не мешали бы дополнительные камеры, парковка, система предупреждения о столкновении.