Отзывы о Geely CK 132

+ неплохой двигатель, управляемость, четкое переключение КПП, економичность (за городом реально -6.5л), демократичная цена

− тесный салон как спереди так и сзади, слабая коррозионная стойкость (низ дверей изнутри и пороги) низкий дорожный просвет, относительно невысокая надежность агрегатов

+ Цена Двигатель 1.5 тайота корола

− Стойки стабилизатора, шумновата

+ Идеальный автомобиль для семьи, работы и отдыха.

− Нет вообще и, думаю, не будет!

+ Лучшая машина среди китайского автопрома, качество намного превосходит цену!

− Минусов в этой машине нет, одни жирные плюсы!!!

+ хороший движок-набрал мощности после щадящей обкатки,маневренная,надежная,дорогу держит на отлично.в мороз 30 (стоит на стоянке)завел и поехал,а вокруг то вазы ,то опели-тягают на тросе и аккумуляторы в сторожку заносят

− ходовая.снову гремела рейка рулевая-на сто сказали конструктивная особеность.поменял на18000 пыльники шруса внутренние по 60грн,соленблоки по50грн ,рейку стабилизатора-70грн

+ Автомобиль отличный за свои деньги. Ходовка мягкая, сидения удобные, управление отличное рекомендую для покупки.

− Нет

+ Двигатель - резвый, выносливый, економный и довольно сильный как для не большой масы авто. КПП - простая, надежная, мягкая, приятная!!!
К електрочасти автомобиля притензий нет - все работает нормально!!!

− Ходовая оказалась слабовата (за 58т.км. поменял стойки переднего стабилизатора; втулки; левый и правый задние подшипники; правый передний подшипник). З моим ростом 187 см. и весом 98 кг. салон тесноват и не возможно отрегулировать удобную посадку.

+ Езжу на Джили компл. Норма. Приятно удивлен, руль очень легко поворачивается, гидроусилитель не нужен. С жигулями не сравнить. Экономичная. Двигатель резвый. Читал некоторые отзывы, где пишут, что у джили расход 15-20 литров - полный бред, отзывов много заказных. Цена приемлемая.

− Слабых сторон пока не вижу, надеюсь, что в скором будущем их и не будет. А недостатки есть во всех машинах и к каждой машине нужно привыкать.

+ Нравится внешний вид, фары в виде восмёрки, хорошая комплектация, комфорт имеет всё кроме подушек безопасности, хороший двигатель, сравнительно экономичен 7-7,5 литров в смешанном режиме, неплохой кондиционер и ГУР. И естественно - ЦЕНА.

− Заднее сидение очень твёрдое - слиток дутого капрона, КПП на 3 и 4 скоростях подвывает во время нагрузки, в проигрывателе китайцы секономили микросхему на высоких частотах - звучит глуховато, подвеска очень мягкая, ложишь в багажник два мешка сахара по 50 кг., садится один пассажир киллограм 75 и машина садится почти на асфальт, металл мягковат, хотя это сейчас на всех машинах.

+ динамичная, комфортная, экономичная, до поры до времени - беспроблемная

− безальтернативность поставщика, сервиса и отсутствие запчастей. Либо на АИСе нужно заменить людей курирующих приход-заказ запчастей, либо ввести альтернативу АИСу.

+ хороший мотор

− Дешовый пластик

+ Соотношение цена-качество,умеренный расход топлива.

− металл бы чуть толще и антикоррозийную обработку делать на заводе.

+ Комплектация,шустрая,хорошо управляемая,приемлемая цена.

− 4 по комфорту-за не совсем удобные сиденья.отсутствие подсветки для пассажиров сзади.
4 по ходовой- низковата (хотя для горных дорог это хорошо) и немного жестковата

+ Гамма опций больше чем у любого конкурента.

− независимая задняя подвеска конечно комфортная, но только по асфальту.

+ Расход топлива при загородном цикле 90 км/ч 5.4 литра

− СК 2 2012 год Пробег 4000км скрип системы выпуска газов, скрип пластика в салоне, стук в районе правой стойки при переезде лежачего полицейского.

+ отличный двигатель, удобное управление, достаточно надежная ходовая

− КПП

+ устраивает все,удобно в салоне,легкий руль ,отличный обзор,двигатель-часы,тормоза надежные,вообщем после 99-это автомобиль.

− пока не вижу,разве ,что клиренс низковат ,ну и национальность,почему то многих смущает.

+ хорошо переключаеться коробка. удобная посадка. большой багажник, хорошо работает кондиционер. цена

− плохая шумоизоляция. жесткое сидение , низкая.

− датчик температуры показует 90 и горит аварийная лампочка

− Шум, дребезжание, кривой руль, и т.д.

+ не зависимая подвеска АБС иЕВД хорошо настроен руль делает машину очень устойчевой в любую погоду. экономный двигатель и втоже время мощный. хорошо напичкана электроникой. ни одна машина будьто ЛАНОС ВИДА ПРИОРА ЛОГАН ЕЙ НЕ КОНКУРЕНТЫ. ни одни пошлины не спасут устарелый марально хлам.

− у меня лично ни чего не ломалось. прохожу ТО и все сел и поехал ни разу не подвела.

+ Цена.

− Низкая.
Двигатель работает нестабильно, сама набирает обороты.

+ цена и все

− пять лет езжу , и все время какойто ремонт, Плюс досих пор АИС неналадил постаянное наличие запчастей в полном обьеме , Китайские орегинальные запчасти стоят в разы дороже чем их европейские аналоги,

+ Быстрая, мягкая, красивая, хорошая печка, тихий мотор, быстро набирает скорость.

− низкая, низковатые сиденья в салоне, дорогое ТО

+ много

− подвеска низковата

+ их много

− низкая подвеска

+ Отличный автомобиль за такие деньги. Хороший уход за машиной не доставит больших проблем. Комфорт на высоком уровне. Внешний вид симпатичный. Тормоза отличные, управляемость-супер, наличие ABS-большой плюс (часто выручает в зимнюю пору). Много елктроники.

− Было несколько маленьких неполадок, которые быстро устранили. Были проблемы с гарантией, в автосалоне всегда находили какие то отмазки, пришлось сойти с гарантии и не желею.

+ Мягкая, комфортная подвеска, плавность хода, \"вкусная\" комплектация, приемистый двигатель

− Шумоизоляция, салонное зеркало заднего вида (это не зеркало!!!). Но все это можно простить из-за цены авто...

+ за такие деньги другой альтернативы не вижу мал клиренс а на какой легковой иномарке больше

− узкие сиденья передние с короткой подушкой маловат бардачок не всегда четко включаются 1 2 и задняя передачи

+ Цена, комплектация.

− Тормоза, вес, нет жесткости кузова, Двигатель на низких оборотах оч.слабоват, дребежит торпеда, низкая, не информативный руль, не удобная посадка водителя( ключ заж. давит в колено боковая консоль набивает шишку на тоже правое колено, низкая посадка водителя, после 2х час.езды болит пятая точка,) больная тема \"ручник\" рычаг открытия багажника гнется(слабый метал).

+ Сильных сторон нет

− Машина говно. Постоянно что-то ломается. Очень пожалел что взял. Продать б/у очень сложно!

+ Хорошая управляемость,держит дорогу на предельных скоростях,хорошие тормоза.Огроменный багажник!!!!

− Задняя подвеска совсем не годится(очень быстро выходят из строя сайленблоки на тягах и машина просто тарахтит как банка на \"стиральной доске\". Слишком низкая посадка задних пассажиров и паралон тонкий.

+ Движок хорош.ходовка норма.таксую по зиме нигде неподводила.расход небольшой 8-9 литров.пробег ещё маловат .пока доволен.

− минусы.если 4 человека стучит выхлопная труба об днище.и сидушка заднего сидения тонковата и жестковата.

+ цена качество.все есть и все работает.у товарища 156 прошла и все нормально доволен.

− пока незамечал

+ Цена, комфорт

− Ходовая на скорости 40 км/ч стала подвывать, после пробега 4000 км.
Стандартная магнитола слабенькая.

+ Дешовый автомобиль,маленький расход топлива,дешовые запчасти,шорошая комплектация.

− Слишком низкий клиренс,горловина бака сделана непонятно наверное под китайские заправки,слишком жесткие сидения.

− Может кто подскажет, почему утром, даже при слабом морозе плохо заводится. Акумулятор в норме - заводится с 3-8 попытки.

+ Нет и быть не может.

− Китаец.

+ хорошая управляемость, экономичность, резвость, большой багажник, понравилась оптика.

− клиренс маловат, и маловато места для пассажиров сидящих сзади.

+ Я ездил до Джильки 11 лет на Жигулях 21011.Когда стал вопрос-Жигу продать, а что купить?, что бы не дорого и добротно.И случайно в журнале увидел рекламу Geely CK-2. Заинтересовался, поехал в автосалон, сел в машину- и понял, что это моя! После Жиги- это комфортный, аккуратный самолет. Огромный багажник, надежный тоетовский движок, красивый салон, небольшой расход топлива. Я езжу и наслаждаюсь машиной!

− Единственной слабой стороной Джильки является - низкий клиренс (170 мм), в городе- еще ничего, а по грунтовке - чиркаешь защитой. Кроме того часто вожу грузы по 150-200 кг.

+ двигатель ляля

− ходовка не для наших дорог.Хотя поставил стойки аналог они оказались лучше оригинала.

+ говно

− говно в том что машина говно хоть и есть всё абс иебд и стекло подьёмники итд, Но два года назад мой папа купил новую машину Geely ск красивая хорошая машина но чёрез 2 годо он ехал по делам и с двигателя пыхнуло пламя он пробывал снять клемы и затушить огнетцшителем но горела она и невозможно было потушить вобщем она згорела в пух только остался один корпу !! пожарники сказали случилось короткое замыкание в електронике !!

+ цена,просторный багажник,\"фарш\". непоганый движок.в целом за такие деньги альтернативы не вижу. сенс? та не смешите мои тапки,близкий родич в такси сенса юзал. Оочень не доволен коробкой,и двиглом. они никакущие. Про 08,09,99 ки я вообще молчу.

− ходовая ,печка.(решаемо). низкая(решаемо) отвратительный сервис в АИС.задние сидения,низкие.лючок бензобака.

+ Цена, комфорт,

− Слишком мягкая

+ Супер

− нет

− Что-то с коробкой...

+ Запчасти дешевые, но надо чуть побегать поискать. Я думал что китайские авто намного хуже но ошибался, хорошая машина!

− Ходовая слабоватая, фары основные освещают неочень, бампер передний постоянно спадает с крепления и свисает (зазор). Ну и как не удивительно пластик поскрипует.

+ єкономична, маневременна

− низкий клиренс качество покраски, низкое качество пластмассы фар (тускнеют и появился на 4 году муар)

+ Дешевизна

− В дешевом автомобиле не надо искать слабые стороны

+ Лучше о слабой стороне Джили. Пластмасса абсолютно никудышняя.При открытии капота отлетела передняя пластмассовая панель,где находится ручка открытия капота.Отлетела ручка для закрытия пассажиром передней правой двери двери, сломался язычок на ручке открытия двери со стороны водителя. Ходовая, кузов, двигатель за четыре года эксплуатации ведет себя прекрасно. Расход бензина от 6,0 л до 6,5 л.Очень экономная машина. Большую часть пробега я проездил в горах, через перевалы. Что тракое СТОа я не знаю. Меняю масло очень высокого качества и только купленное за границей (маслам продающимися в Украине под разными брендами не доверяю) Масло, воздушный и маслянный фильтра меняю через каждые 10 тыс.км пробега.Двигатель работает идеально. Максимальную скорость развил на трасе 180 км. Дальше резерв был, но я боялся за резину. Скорость, которой я езжу в пределах от 80 до 100 км в час. У меня было много машин разных марок:М-412. М-2140 Лада 2107, Ланос, Опель,Форд Скорпио, Таурус,Мондео,Мерседес С-180 и вот уже пятый год Джили. Покупал я честно говоря ее с расчетом покататься год и продать, но чем больше ездил, тем больше она мне нравилась, особенно из-за экономного расхода топлива и дешевизны в эксплуатации, что в наше время немаловажный фактор.Водительский стаж - 4о лет безаварийной езды.

− Слабовата покраска кузова.Тоже и у меня на втором году эксплуатации пришлось заменить лампочку в левой противотуманной фаре без снятия бампера.Читая комменты я понял, что это их слабая сторона

− Стойки стабилизаторов

+ дуже комфортно задо волення максимальна

− поки нету

+ мне понравилось все. и дизайн и салон и поведение на дороге

− не выявила

+ ето авто подошло мне по цене так как я хотел брать новое авто то думал между 15вазом и джили вибрал джили

− не устраивает ходовая слабие пружини но ето лечится

+ Цена и комплектация

+ Комфортная, дешевая в обслуживании. Мое мнение - за такие деньги машина супер.

− Насчет слабых сторон хочу отметить защиту двигателя. Заводскую поменял на аналог украинского производства. По прочности вопросов нет и цена китайской 400 с копейками данная же 320 грн. Еще нужно обязательно регулировать клапана если авто с ГБО (каждые 20 тыс). Данной процедуры не делал - итог дважды прогорал клапан. За 125 тыс в ходовой поменял задние амортизаторы и шаровые. Двигатель хороший но качество материала из которого он сделан - не ахти.

+ отличний автомобиль а слабие сторони есть в любом авто

− задочек у нее слабенький и мягеннкий по поводу поднятия передочка и задочка ето проще простого перед подимаем на 2.5 см есть в харькове вставки с обеих сторон вирезаем прокладки из транспортерной ленти задок тоже вирезаем из ленти берем поршня из камаза у токаря срезаем вершок поршня по бокам сверлим отверствия в итоге виходит 8.см висота прекрасний внешний вид в таком виде пробовал ездить со скоростью 160 идет устойчиво

+ Мотор

− тяжки стабилизатора

+ цена, комфорт. весьма амбициозный двигатель, на горных дорогах показывает себя хорошо. хорошая тормозная система, в сильный гололед два раза спасала. за все время эксплуатации - ни одной сильной поломки, да по сути вообще ни одной поломки.

− низковата подвеска, но если ездить аккуратно можно привыкнуть.
крыша которая дико нагревается, летом превращается в жаровню, кондиционер не спасает. внутренняя стойка рамы ветрового окна кажется широковатой и иногда мешает обзору.

+ ---

− ---

+ --

− --

+ Довольно выносливый автомобиль за не большие деньги.

− Как у всех автомобилей этого класса.

+ динамичный тяговитый двигатель
красивый экстерьер
хорошая тормозная система
просторный салон
хорошая задняя подвеска

− слабая передняя подвеска
тонкий податливый металл кузова
царапина-ржавчина (быстро ржавеет кузов)

+ Машиной доволен!

− Низковата

+ цена

− пока незнаю

+ Писал раньше о своей машине. Сейчас напишу о машине друга.

− Писал раньше о своей машине. Сейчас напишу о машине друга.

+ Цена

− Ходовая,запчясти только в АИСе

+ Кто ездил на вазах-сенсах-ланосах, сразу поймет: СК-2 ЛУЧШЕ!

− низкая посадка...

− Машина низковата,но как я читал это исправимо.

+ Цена, комплектация

− Слабый свет, стойки не внушают доверия, плохо греет печка, задние сидения, шумно после 3000 об, горловина бака

+ Доступная цена,множество преимуществ перед ВАЗами,Ланосами и прочими одноклассниками,перечислять их не буду.Простота конструкции,высокая ремонтопригодность,экономичность.Тяга,динамика, комлектация на высоте. Если руки на месте, то до ума можно довести самостоятельно, чего в официальном сервисе не сделают,а дядя Вася в гараже запросто.

− Не доработана подвеска, много шума от колёс передается на кузов,это заводские косяки,но лечатся очень легко. Плохой ближний свет,особенно в слякоть. Слабые отопитель и кондиционер. Низкая задняя сидуха,что неудобно задним пассажирам. Не эффективная выпускная система,от чего сильно слышно двигатель в салоне.

+ Машинка 3 года почти без проблем. Потом началось. Все что менял, очень быстро выходит со строя-- з/ч г...о. Где они их берут? Покупал и в АИС и в других местах везде дрянь. Похоже, что все берут в одном месте. На родном диске сцепления прошел 85000 км. После этого менял в 2011 г. 5(!) раз, диски просто рассыпаются. Сайлентблоки забодался менять 1500 - 2000 км и ж... Такая же проблема со стойками заднего стабилизатора. Подшипники ступицы дерьмо.

− Очень слабая сторона это СТО Geely на М. Вовчка 5. Это не просто слабая сторона, это \"сервис\", который работает на отрицательный имидж этого брэнда. Они не только тупые, но и хорошо обучены \"отфутболивать\" клиентов. Общаться с ними нет никакого удовольствия, ну в общем тупые, наглые, бессовестные овцы. И самое смешное это 5 лет гарантии. Это вывеска для лохов. Её нет. Не дай бог, что то сломается во время гарантии, и тут вам начнут бессовестно рассказывать сказки, что это не гарантийный случай и что вы сами виноваты. Я понял, что это политика АИС любым путем отмахнуться от гарантии.

+ привлек автомобиль прежде всего ценой заплатил 10500 уе внешний вид

− Через месяц после покупки вышел из строя аккумулятор Не поменяли -пришлось покупать самому Зимой 2008-2009 года мороза до 45 побежал радиатор и до сих поркапает Заводской антифриз вероятно был некачественным Постоянно перегорает предохранитель 10 ампер правой фары ближний свет а сейчас сломался механизм открывания передней левой двери Порвался тросик и сломался замок -снаружи не открывается Средний расход бензина -9 литров на 100 км

+ машина суперова

− звонят передні накладки по дисках в сільській місцевоці, а так все нормально

+ ттх, дешёвые запчасти и соотношение цена-качество - при такой цене днём с огнём лучше на сегодняшний день не съищешь (перепробовал больше 30 авто разного типа, поэтому, думаю имею право на комментарий)

− как и у всех авто такого класса, не питайте иллюзий.

+ комфорт в управлении, движок, внешний вид \"маленький мерсик\", как ни странно, но по такой грязи выбирались! Может правда этот плюс резине.

− рано ржавеет металл, ходовка, сайлентблоки, стойки, шрусы, шаровые,ближний свет, капризная

+ цена-качество

− сильная просадка при загрузке автомобиля

+ ок

− ходовая

+ свет отличный! лакокраска кузов и двигателель пока в норме. это уже радует.

− передние стойки просто ужас. подскажите какими может заменить. зад очень низкий хотелось бы поднять.и самое больное большой расход топлива и тупая в розгоне просто ужас! подскажите пожалоста по сути чтото дельное буду очень благодарен.при покупке стойки передок уже стучали. за розгон думал что с обкаткой наберет.

+ Цена-качество. Моя первая иномарка. Удобный салон, хороший обзор, максимально легкое управление. Пока всем доволен.

− Передние стойки пробивают, или мне так кажется. Звук от коробки передач.

+ резвая удобная

+ Маленькая, шустрая в городском потоке

+ Считаю, что это идеальный автомобиль за такие деньги. ВАЗам и Ланосам до него далеко. При таком пробега кроме задних стоек стабилизатора ничего не менял абсолютно, даже тормозные колодки ещё в норме.Только расходники.

− Маленький клиренс, плохо греет печка при -34, плохой свет, особенно в слякоть.Не практичный светлый салон.Магнитола не читает МР-3.Много грязи закидывает в моторный отсек.Часто перегорают китайские лампочки,родных уже практически не осталось.Низкая шумоизоляция, но в Ланосе ещё хуже.

+ нет

− все

+ Комплектация (соответственно комфорт) в сочетании с ценой оптимальны, внешний вид гармоничный, стоимость запчастей удовлетворительная.

− Амортизаторы (или их называют стойки) слабоваты, соответственно недолговечны (оьтсюда малая грузоподьемность). Уплотнители дверей поскрипывают на неровностях (силикон особо не помагает), магнитола и аудиподготовка на твердую 3.