Если транспортное средство собирается последовательно на нескольких предприятиях, основная маркировка может наноситься только изготовителем конечного продукта.
VIN включает 17 знаков — латинские буквы и цифры. При этом в коде не применяются символы I, O и Q, поскольку их легко перепутать с цифрами 1 и 0.
Каждый знак VIN отвечает за определённые данные об автомобиле: страну и завод-изготовитель, дату выпуска, технические параметры и прочее.
VIN-номер делится на три части: WMI, VDS, VIS.
- WMI (World Manufacturers Identification) — мировой индекс изготовителя (символы с 1-го по 3-й);
- VDS (Vehicle Description Section) — описательная часть (с 4-го по 9-й символы);
- VIS (Vehicle Identification Section) — отличительная часть (с 10-го по 17-й символы)
WMI
WMI — это международный идентификационный код производителя, состоящий из трёх знаков (букв или цифр). Первый знак обозначает географическую зону, второй — страну внутри этой зоны, третий — конкретного производителя (иногда тип транспортного средства). Если завод выпускает менее 500 транспортных средств в год, третьим знаком ставится цифра 9. За одним производителем может быть закреплено несколько WMI, но один и тот же код нельзя передавать другому автопроизводителю минимум 30 лет с момента его первого использования предыдущим владельцем. Первый знак WMI — буква или цифра, указывающая географическую зону. Каждой зоне соответствуют свои символы:- от A до H — Африка;
- от J до R — Азия;
- от S до Z — Европа;
- от 1 до 5 — Северная Америка;
- от 6 до 7 — Океания;
- от 8 до 9 — Южная Америка;
Африка |
||
| AA-AH ЮАР | AJ-AN Кот-д'Ивуар | BA-BE Ангола |
| BF-BK Кения | BL-BR Танзания | CA-CE Бенин |
| CF-CK Мадагаскар | CL-CR Тунис | DA-DE Египет |
| DF-DK Марокко | DL-DR Замбия | EA-EE Эфиопия |
| EF-EK Мозамбик | FA-FE Гана | FF-FK Нигерия |
Азия |
||
| JA-JT Япония | KA-KE Шри Ланка | KF-KK Израиль |
| KL-KR Южная Корея | LA-L0 Китай | MA-ME Индия |
| MF-MK Индонезия | ML-MR Таиланд | NF-NK Пакистан |
| NL-NR Турция | PA-PE Филиппины | PF-PK Сингапур |
| PL-PR Малайзия | RA-RE ОАЭ | RF-RK Тайвань |
| RL-RR Вьетнам | RS-R0 Саудовская Аравия | |
Европа |
||||
| SA-SM Великобритания | SN-ST Германия | SU-SZ Польша | S1-S4 Латвия | TA-TH Швейцария |
| TJ-TP Чехия | TR-TV Венгрия | TW-T1 Португалия | UH-UM Дания | UN-UT Ирландия |
| UU-UZ Румыния | U5-U7 Словакия | VA-VE Австрия | VF-VR Франция | VS-VW Испания |
| VX-V2 Сербия | V3-V5 Хорватия | V6-V0 Эстония | WA-W0 Германия | XA-XE Болгария |
| XF-XK Греция | XL-XR Нидерланды | XS-XW СССР/СНГ | XX-X2 Люксембург | X3-X0 Россия |
| YA-YE Бельгия | YF-YK Финляндия | YL-YR Мальта | YS-YW Швеция | YX-Y2 Норвегия |
| Y3-Y5 Беларусь | Y6-Y0 Украина | ZA-ZR Италия | ZX-Z2 Словения | Z3-Z5 Литва |
Северная Америка |
|
| 1A-10 США | 2A-20 Канада |
| 3A-3W Мексика | 3X-37 Коста Рика |
| 38-30 Каймановы острова | 4A-40 США |
| 5A-50 США | |
Океания |
|
| 6A-6W Австралия | 7A-7E Новая Зеландия |
Южная Америка |
|||
| 8A-8E Аргентина | 8F-8K Чили | 8L-8R Эквадор | 8S-8W Перу |
| 8X-82 Венесуэла | 9A-9E Бразилия | 9F-9K Колумбия | 9L-9R Парагвай |
| 9S-9W Уругвай | 9X-92 Тринидад и Тобаго | 93-99 Бразилия | |
Впрочем, обозначение, закреплённое за страной-производителем, применяется не всегда, несмотря на чёткие параметры стандарта. Например, автомобили европейского подразделения General Motors с головным офисом в Германии маркируются как W0 независимо от страны производства — будь то Германия, Испания, Великобритания, Бельгия или Польша.
Третий знак — буква или цифра, назначаемая производителю национальной организацией. Он также может указывать на тип транспортного средства или производственное подразделение.
Цифра 9 на третьей позиции ставится, если предприятие выпускает меньше 500 автомобилей в год.
Как и в случае со страной, для точного определения завода нужно знать все три знака WMI. Вот примеры WMI-кодов для некоторых заводов на территории СНГ:
WMI | Предприятие |
| XTA | АВТОВАЗ |
| XTВ | Москвич |
| XTC | КАМАЗ |
| XTD, Y6L | ЛуАЗ |
| XTE | ЗАЗ |
| XTH, X96 | ГАЗ |
| XTJ | СеАЗ |
| XTK | ИжАвто |
| XTT | УАЗ |
| XWF | Автотор |
| XWK | ИжАвто |
| X0C, X7M | ТагАЗ |
| X1C | КрАЗ |
| X7D | РосЛада |
| X9L | GM-АВТОВАЗ |
| Y8A | ЛАЗ |
В других географических зонах производители используют следующие индексы: Вот переработанный текст статьи на русском языке: **VDS** Второй блок VIN-кода — это описательная часть, так называемый дескриптор транспортного средства. Символы с 4-го по 8-й включительно служат для идентификации типа машины и кодируют её ключевые параметры: * модельный ряд; * исполнение кузова; * тип силового агрегата; * расположение руля; * особенности топливной системы и коробки передач; * тип привода; * прочие характеристики. Каждый автопроизводитель использует собственный набор параметров, свою последовательность символов и уникальные кодовые значения. Восьмая позиция в большинстве случаев отведена под обозначение мотора. Если какие-то позиции не задействованы, производитель заполняет их по своему усмотрению. Девятый символ у марок из США и Китая (а также у тех, кто поставляет машины на американский рынок) — это контрольная цифра, призванная защитить номер от подделки. Европейские, японские и корейские фирмы часто игнорируют этот стандарт и используют девятую позицию для хранения дополнительных сведений об автомобиле. **VIS** Третья часть VIN — указательный раздел (VIS) — состоит из восьми знаков, причём последние четыре из них обязательно должны быть цифрами. При этом стандарт не жёстко закрепляет позиции для модельного года и завода-изготовителя, а лишь рекомендует их использовать. Десятый символ обычно указывает на модельный год. Стоит помнить, что модельный год нередко отличается от календарного. Отсчёт может начинаться не с января, а, например, с августа (как у Audi) или с июля (как у ВАЗа) предыдущего года. Некоторые компании, включая Renault, Mercedes-Benz и Toyota, вообще не включают модельный год в VIN. В этом случае дату выпуска нужно смотреть на табличке, закреплённой на кузове. Однако все автомобили, предназначенные для рынка США, маркируются строго в соответствии со стандартом. Помимо трёх букв, которые запрещены к использованию в VIN (I, O и Q), для обозначения года выпуска также не применяются буквы U, Z и цифра 0. Европейское подразделение Ford указывает дату производства максимально подробно: на 11-й позиции стоит символ года, а на 12-й — месяца. Одиннадцатый символ в большинстве случаев обозначает завод, где была собрана машина (у каждого производителя своя система кодов и свои буквы). Символы с 12-го по 17-й — это серийный номер автомобиля, отражающий его порядковый номер в производственной цепочке. **Пример VIN-кода автомобилей марки Audi** (источник: carinfo.kiev.ua) Таблица расшифровки VIN для Audi выглядит так: * **WMI (позиции 1–3):** LFV — Китай, TRU — Венгрия, WA1/WAU/WAV/WUA — Германия. * **VDS (позиции 4–9):** * Позиции 4–6: для европейских версий обычно заполняются литерами «Z». В версиях для США на 4-й позиции зашифрована модель, на 5-й — двигатель, на 6-й — системы безопасности. * Позиции 7–8: кодируют модельный ряд. Приводится обширный список соответствий: например, 43 — 100/200 (до 1982 г.), 44 — 100/200 (1982–1991) и V8 Quattro (1989–1991), 4A — 100/S4 (1990–1994) и A6 (1994–1997), 4B — A6 (1997–2004), 4D — A8 (1994–2002), 4E — A8 (2002–2010), 4F — A6 (с 2004 г.), 4H — A8 (с 2010 г.), 4L — Q7 (с 2005 г.), 81 — 4000, 82 — 80 (1972–1978), 85 — 80/90/Coupe/Quattro, 86 — 50 (1974–1978), 89 — 80/90 (1990–1992), 8A — 80, 8B — Coupe Quattro, 8C — 80 (B4) (1991–1996) и 90 (1993–1994), 8D — A4 (1995–2000/11) и A4 Avant (1996–2001), 8E — A4 (2000/12–2008), 8G — 90 Cabriolet (1994), 8J — TT (с 2006 г.), 8K — A4 (с 2008 г.), 8L — A3 (1996–2002), 8N — TT (1999–2006), 8P — A3 (с 2003 г.), 8R — Q5 (с 2008 г.), 8T — A5 (с 2007 г.), 8Z — A2 (2000–2003), 9L — A3 (с 2003 г.). * Позиция 9: свободный знак «Z». В версиях для США — контрольная сумма. * **VIS (позиции 10–17):** * Позиция 10: модельный год. * Позиция 11: завод-изготовитель. Например: A — Ингольштадт (Германия), B — Брюссель (Бельгия), D — Барселона (Испания), G — Грац (Австрия), N — Неккар-Зюльм (Германия), V — Вест-Мореленд (США) и Палмела (Португалия) и другие. * Позиции 12–17: серийный номер. **Пример VIN-кода автомобилей марки Skoda** (источник: carinfo.kiev.ua) * **WMI (позиции 1–3):** 1A9 — США, TMB/TMP/TMS/TNL — Чехия, XW8 — Россия. * **VDS (позиции 4–9):** * Позиция 4: тип кузова и уровень оснащения. * Позиции 5–7: модель и модификация. * Позиция 8: тип двигателя. * Позиция 9: контрольная цифра (для американского рынка) или дополнительная информация. * **VIS (позиции 10–17):** * Позиция 10: модельный год. * Позиция 11: завод-изготовитель. * Позиции 12–17: серийный номер.
Octavia:
A — Octavia L&K
B — Octavia SLX (Elegance)
C — Octavia GLX (Ambiente)
D — Octavia Combi L&K (Classic)
E — Octavia RS
F — Octavia Combi SLX
G — Octavia Combi GLX (Elegance)
H — Octavia Combi LX (Ambiente)
J — Octavia Combi 4x4 (Classic)
K — Octavia Combi
R — Octavia бронированная (класс защиты B4)
U — Octavia Combi RS
Fabia:
B — Fabia Elegance (седан)
C — Fabia Comfort/Ambiente (седан)
D — Fabia Classic (седан)
G — Fabia Elegance (комби)
H — Fabia Comfort/Ambiente (комби)
J — Fabia Classic (комби)
M — Fabia Elegance (хэтчбек)
N — Fabia Comfort (хэтчбек)
P — Fabia Classic (хэтчбек)
T — Fabia Praktik (фургон с глухими боковинами)
Roomster:
M — Roomster Style
T — Roomster Praktik (фургон с глухими боковинами)
SuperB:
A — SuperB II Combi
B — SuperB Elegance
C — SuperB Comfort
D — SuperB Classic
Yeti:
L — Yeti
Двигатель:
A — 1.6 (75 кВт), бензиновый;
A — 1.4 TSI (92 кВт), бензиновый с непосредственным впрыском и турбонаддувом
B — 1.4 (50 кВт), бензиновый;
B — 1.8 TSI (118 кВт), бензиновый с непосредственным впрыском и турбонаддувом
C — 1.4 (55 кВт), бензиновый;
D — 1.4 (74 кВт), бензиновый;
D — 2.0 (1.9) TDI (125 кВт), дизельный с турбонаддувом и интеркулером;
E — 2.0 (85 кВт), бензиновый;
F — 1.9 SDI (47 кВт), дизельный;
G — 1.9 TDI (66 кВт), дизельный;
H — 1.4 (44 кВт), бензиновый;
J — 1.6 (55 кВт), бензиновый;
I — 1.8 (92 кВт), бензиновый;
K — 1.6 (74 кВт), бензиновый;
L — 1.8 (110 кВт), бензиновый с турбонаддувом;
N — 1.9 SDI (50 кВт), дизельный;
P — 1.9 TDI (74 кВт), дизельный с турбонаддувом;
R — 1.8 (132 кВт), бензиновый с турбонаддувом;
S — 1.9 TDI (81 кВт), дизельный с турбонаддувом;
U — 1.9 TDI (96 кВт), дизельный с турбонаддувом и интеркулером;
Y — 1.2 (47 кВт), бензиновый, 3 цилиндра
Системы пассивной безопасности:
0 — подушки безопасности отсутствуют
1 — подушка безопасности только для водителя
2 — две передние и две боковые подушки
4 — две передние подушки
6 — две передние, две боковые подушки и надувные занавески
Код модели:
1U — Octavia I (A4) (Tour);
1Z — Octavia II (A5);
3T — SuperB II
3U — SuperB I
5J — Roomster
5L — Yeti
6Y — Fabia I
6H — Fabia II
Место сборки:
0...4 — линия сборки в Млада-Болеславе
5 — Квасины
6 — ??? (Yeti)
7...8 — Врхлаби
B — Соломоново, Украина (???)
K — сборка из SKD-комплектов (Россия, Калуга)
N — Млада-Болеслав
X — Познань (Польша)
Серийный номер указывается в позициях с 12-й по 17-ю.
Как «перебивают» VIN-номера
Чтобы не попасться на уловки мошенников, важно знать распространённые способы и признаки подделки VIN-кодов.
Способов подделки немало:
- срезают и заменяют часть маркировочной панели или всю её целиком (варианты исполнения могут быть разными);
- дорабатывают символы, которые легко изменить (так, единица становится четвёркой, шестёрка или тройка — восьмёркой);
- делают обратную операцию — заливают лишние элементы, превращая четвёрку в единицу, восьмёрку в тройку или шестёрку.
Признаки «перебитых» VIN-кодов
- на участке маркировки видны следы шлифовки или остатки шпаклёвки;
- панель или её покрытие толще обычного;
- на маркировочной панели присутствуют сварные швы;
- маркировка не совпадает с отпечатком на обратной стороне панели;
- символы пропечатаны нечётко, смещены по вертикали или горизонтали;
- глубина нанесения знаков различается;
- видны посторонние штрихи, а одинаковые символы выполнены по-разному;
- цвет и фактура покрытия панели отличаются от соседних участков;
- и прочее.
Итог
Автопроизводители вольны использовать в структуре VIN собственные обозначения, поэтому в одной статье невозможно описать все их особенности.
Для полной идентификации автомобиля лучше обращаться к производителю, импортёру или официальному дилеру — они располагают данными обо всех VIN-кодах своих марок.
Универсальные же принципы расшифровки приведены выше.
