Существенно вырос интерес к гибридным моделям, которые имеют двигатель внутреннего сгорания и электромоторы. Но за последние два года наибольший интерес вызывают чисто электрические автомобили, спрос на которые вырос в разы.
Тем не менее, в нашей стране рынок электрокаров еще не развит на должном уровне. Но все, же отечественные потребители могут позволить себе машину, питающуюся электроэнергией.
Главное - желание и средства. В этой статье мы рассмотрим, какие электромобили представлены на украинском авторынке.
Mitsubishi i-MiEV
Mitsubishi i-MiEV был представлен в Украине в 2011 году, и тогда получил ценник в 367,2 тыс. грн. (почти 50 тысяч долларов по тогдашнему курсу). Электромобиль Mitsubishi стал одним из первых в Украине, но не получил широкой популярности. Причин тому несколько. Наш человек оказался неготовым платить за компактную машину с ограниченным запасом хода столько же, сколько стоит кроссовер или полноценный бизнес-седан с ДВС.
На самом деле внутри i-MiEV больше многих украинских бестселлеров. Например, колесная база. У «народного» Ланоса она составляет 2520 мм, у ЗАЗ Vida – 2480 мм, тогда как у i-Miev – 2550 м. Багажное отделение скромное - всего 165 литров. Но при сложенных сидушках - 860 л.
Сейчас автомобиль доступен под заказ. Машина может преодолеть без подзарядки 150-160 км, комплектуется мотором мощностью 49 кВт (67 л.с.). Предельная скорость ограничена электроникой и составляет 130 км/ч. Электрокар имеет кондиционер, полный электропакет, подушки безопасности, набор электронных систем безопасности (ABS + EBD + BAS + ASC + ATC) и др.
Nissan Leaf
Один из самых надежных и выгодных электромобилей, удостоенный почетного звания «Европейский автомобиль 2011 года». Машина имеет электрическую установку мощностью 90 кВт (108 л.с.), максимальная скорость – 140 км/ч. Без подзарядки Leaf способен преодолеть до 175 км. Стоимость б/у авто в Украине – порядка 420-500 тыс.грн. Японцы утверждают, что за 5 лет эксплуатации аккумулятор теряет не более 20% своей емкости. Правда, все зависит от частоты зарядок. Если заряжать часто и без полной разрядки – растеря емкости больше.
По простору внутри Лиф соответствует классическим автомобилям гольф-класса. Его не назвать слишком просторным, но для четверых места достаточно. Разве что рослым пассажирам, сидящим сзади, может давить крыша на голову. А вот на передних креслах – просторно. Багажник тоже довольно большой – 370 литров для моделей 2014 года (выпущенные ранее машины обладают багажником объемом 330 л).
Автомобиль завозится преимущественно серыми дилерами, но встречается и на площадках официальных дистрибьюторов.
На данный момент в Nissan уже готовит к выходу новую версию Leaf. Модель 2016 года оснащена новыми аккумуляторами повышенной емкости. Благодаря этому запас хода увеличен до 201 км. Для европейского рынка Leaf собирается на заводе в британском Сандерленде.
Bio Auto EVa
Компания Bio Auto поставляет на украинский рынок несколько электрокаров - Eva 2 plus, Eva 2 Li, Eva 3 plus, Eva 4 plus, Eva 5 plus и Eva 4 Li. Автомобили прошли соответствующие испытания и сертифицированы на территории Украины. Мощность двигателей автомобилей составляет от 10 до 30 кВт (13,6-41 л.с.), дальность пробега на одной зарядке – 100-150 км. Стоимость – 15-25 тысяч долларов, в зависимости от модели и типа аккумуляторов.
Несмотря на сравнительную доступность (как для новых электромобилей), машины Bio Auto не пользуются хорошим спросом. За 5 лет продано около десятка автомобилей.
BYD e6
В 2012 г представители китайской компании BYD привезли в Украину BYD е6. Этот электромобиль давно и успешно эксплуатируется в качестве такси в Китае (г. Шеньчжень). Распространен он и в некоторых странах Европы. Электроавтобусы BYD и вовсе считаются едва ли не единственными достойными на рынке.
В нашей стране первый и единственный экземпляр BYD е6 был продан в прошлом году. Стоимость такого авто – порядка 50 тысяч долларов. Машина оснащена двигателем мощностью 89 кВт (121 л.с.). Пробег авто на одной зарядке может достигать 250-300 (!) км. На данный момент BYD e6 не завозят в Украину.
Tesla Model S
Настоящий автомобиль-легенда, признанный самым лучшим в мире электрокаром. Выпускается с 2013 года. Официально не завозится, но доступен в наличии и под заказ у неофициальных дилеров. Стоимость существенно разнится в зависимости от модификации и метода покупки. Немаловажную роль, конечно, играет и год выпуска. Так, например, разница между б/у и новым авто может составлять до 40%.
На данный момент Tesla Model S предлагается в нескольких модификациях, плюс заряженные версии с приставкой «D». Запас хода базовой версии достигает 362 километров, а 85D – 475 километров. Абсолютно все модели Теслы обладают достойной динамикой. Так, Model S в самом доступном исполнении разгоняется до «сотни» за 5,6 секунд. Максимальная скорость – 200 км/ч. Топовая P85D развивает 700 лошадиных сил и 930 Нм крутящего момента. Разгон до сотни - 3,2 секунды – на одну секунду быстрее версии P85.
Отечественному потребителю Тесла обойдется минимум в 55 тысяч долларов. Если присматривать самую мощную и быструю P85D – не меньше 100 тысяч долларов. Отметим, только за два года в Украине было зарегистрирована два с половиной десятка машин Тесла.
Smart ForTwo Electric Drive
Достаточно редкий гость на украинских дорогах. Всего два посадочных места, высокая цена и ограниченные возможности размещения багажа делают эту машину не самой интересной для украинского потребителя. Ведь подержанная электро-версия Смарта стоит даже не вдвое, а впятеро раз дорожа аналога с традиционным ДВС. Но если хочется – под заказ из Германии в Украину завозят.
Из минусов – Smart ForTwo Electric Drive может без подзарядка преодолеть 120-130 км. Это в идеальных условиях, и не в сильный мороз. Максимальная скорость – 125 километров в час. Зато разгон до «городской» скорости очень резвый – меньше 5 секунд. В общем, неплохой вариант чисто для городского использования.
Renault Twizy
Этот электромобильчик еще меньше Смарта и китайских Bio Auto. Многим нравится его необычная внешность. Расположение посадочных места тоже нестандартное – друг за другим. Цена разнится от года выпуска и модификации. Б/у экземпляр можно отыскать за 12-15 тысяч долларов.
Мощность такого автомобиля - 5 л.с. или 17 л.с. Запас хода – 100 и 120 км, соответственно. Правда, если говорить о реальных, а не паспортных данных – 50 и 80 километров. Максимальная скорость тоже не впечатляет – 45 км/ч и 80 км/ч. Есть ли багажник? Да, три-четыре коробки с пиццами поместятся.
Toyota RAV4 EV
Электрическая версия РАВ4 дебютировала в 2010-м году. При желании в Украине можно заказать этот электромобиль. Зачастую речь идет только о подержанных экземплярах. Стоимость – около 40 тысяч долларов. За эту сумму клиент получит переднеприводный кроссовер, способный преодолеть до 160 км пути на одной подзарядке.
Электрическая установки для Тойоты была разработана компанией Tesla. Ее мощность составляет 154 силы, а разгон до 100 км/ч – порядка 9 секунд. Максимальная скорость ограничена на 135,8 км/ч. В машине есть режим Sport, позволяющий ускорить разгон и увеличить максималку, но это существенно уменьшает запас хода.
Электрический ЗАЗ
Два десятка лет назад на Запорожском автозаводе создали пробные электромобили. Но до серийного выпуска так и не дошло. В 2008-2011 годах на ЗАЗе снова заговорили об электрических машинах и представили экологически чистый Ланос. Но предварительная цена оказалась неподъемным для большинства потенциальных клиентов.
Результат – появились частные лица, переделывающие «Таврии» и «Славуты» в электрмобили. По нынешним ценам такая переделка обойдется в $6-7 тысяч, не считая стоимости автомобиля. За эту сумму можно получить не самый безопасный и не самый совершенный электрокар, но позволяющий забыть о ценах на топливо. Максимальная скорость – 70-80 км/ч . Запас хода – 80-100 км.
Renault Fluence Z.E.
Седан. Электрический. Просторный. Чем не идеальная машина для Украины? Ведь Тесла – слишком дорогая для многих. Но даже 2-3-летний экземпляр обойдется в приличную сумму – около 25-30 тысяч долларов. Хочется новый? Уже никак. Модель сняли с производства из-за низкого спроса. За 3 года существования данной модели было продано всего 3500 единиц.
Места в салоне достаточно – как в версии с ДВС. А вот багажник меньше почти вдвое и составляет 300 л. У электро-Рено 230 литров объема «съели» батареи. Максимальная скорость – 135 км/ч. Дальность передвижения на одной зарядке – 160 км.
Законодательная инициатива
В мае 2015 года в комитете Верховной Рады по вопросам таможенной и налоговой политики было принято решение поддержать законопроект об отмене ввозных пошлин на электромобили. В теории это позитивно скажется на стоимости электрических авто в Украине. Так или иначе, но электрические машины не только позволяет слезть с «нефтяной иглы», а улучшить экологию в нашей стране. Поэтому, если имеет возможность и желание пересесть на электромобиль – время настало. Есть опыт владения электромобилем – делимся в комментариях. Как не ошибиться при выборе электрического автомобиля - мы расскажем в следующей статье.
