Рамные внедорожники: плюсы и минусы вымирающих авто

В этом обзоре речь пойдет о внедорожниках с классической рамной конструкцией, которые еще доступны для покупки на украинском рынке. Сначала стоит разобраться, что представляет собой рамное шасси и какую функцию оно выполняет.

Особенности рамной конструкции

Если объяснять просто, то автомобиль с рамным кузовом — это транспортное средство, где все основные узлы (силовой агрегат, коробка передач, раздатка и остальные элементы) закреплены на раме, а кузов устанавливается сверху как отдельный элемент.

Существует также вариант с интегрированной рамой. Внешне она напоминает традиционную, однако представляет с кузовом единое целое — их соединяют неразъемной сваркой. Главное отличие такого кузова от обычного несущего — наличие полноценных лонжеронов, протянутых от переднего до заднего бампера. По сравнению с классической рамной схемой, интегрированная рама хуже справляется с вибрациями и сложнее поддается ремонту после аварий. Зато она безопаснее — инженеры могут заложить зоны деформации. А вот относительно несущего кузова интегрированная рама хуже переносит нагрузки при транспортировке грузов и движении по пересеченной местности.

Многие производители отказываются от классической рамы (иногда переходя на интегрированную), чтобы сократить затраты на материалы, хотя при разработке новых моделей рама имеет преимущество — на нее можно установить кузов практически любой формы. Существуют и другие причины, из-за которых рама постепенно уходит в прошлое. Но сначала о достоинствах традиционных рамных машин.

Преимущества

• ходовая часть таких автомобилей обычно служит дольше
• они отлично подходят для буксировки прицепов и тяжелых условий эксплуатации
• ремонт после ДТП обходится проще
• на бездорожье нагрузка распределяется между рамой и кузовом равномерно
• такие внедорожники удобно дорабатывать — ставить колеса большего диаметра, поднимать подвеску

Недостатки

• рама заметно утяжеляет машину
• большая масса ведет к повышению расхода горючего
• управляемость уступает моделям с несущим кузовом
• пассивная безопасность часто страдает из-за риска смещения кузова относительно рамы и трудностей с созданием зон деформации
• рама уменьшает полезное пространство салона

УАЗ

В категории самых дешевых внедорожников выбор ограничен, но он существует.

Наиболее доступной моделью с рамой считается UAZ Hunter, цена которого в каталоге новых авто варьируется от 125 900 до 163 740 гривен. Производство Hunter стартовало в 2003 году, хотя на деле это переработанная версия машины, разработанной еще в 1972-м. Не стоит забывать, что в основе УАЗа лежит «Волга» (ГАЗ-21). Иными словами, нынешний Хантер — это российская переработка старой модели, подобно Land Rover Defender или Mercedes G-класса.

Второй рамный УАЗ — Patriot. Это более свежая разработка, представляющая собой усовершенствованную версию УАЗ-3160, кузов которого создавали на АвтоВАЗе в восьмидесятых. Выглядит он современнее Хантера, а по габаритам и дорожному просвету не уступает массивному Land Cruiser от Toyota. В Украине Patriot продается как обычный внедорожник (от 175 000 грн.) и как пикап (от 176 200 грн.). Доступны модификации с кондиционером, ABS и прочими удобствами. Двигатели — бензиновые и дизельные.

Great Wall

Китайская марка Great Wall, представленная на украинском рынке, входит в число производителей с широким выбором рамных внедорожников. Сейчас их три, включая один пикап.

Wingle 5. Этот китайский пикап на раме стоит даже меньше, чем УАЗ. Сейчас по специальной цене его можно взять за 122 400 грн. (в базовой комплектации). Правда, речь идет о версии с одним ведущим мостом. Полноприводный вариант обойдется минимум в 152 000 грн. (за машину 2011 года). Аналогичный автомобиль 2012 года стоит 169 000 грн. Это результат собственных разработок компании Great Wall. Пикап оснащается двумя моторами: бензиновым от Mitsubishi Corp. и дизельным, созданным с участием технологий Bosch.

Haval H3. Цена стартует от 147 124 грн. (по акции — 141 900 грн.). Автомобиль укомплектован двухлитровым мотором (на базе технологий Mitsubishi), парой подушек безопасности, системами ABS+EBD и получил четыре звезды в краш-тестах E-NCAP.

Haval H5. Цена — от 187 900 грн. Под капотом дизельный агрегат, разработанный немецкой компанией BOSCH вместе с инженерами GREAT WALL MOTORS, используется система впрыска Common Rail. Трансмиссии — современные 6-ступенчатая механика или 5-ступенчатый автомат. Привод — подключаемый полный.

SsangYong

Как и у Great Wall, у корейского бренда в линейке много рамных внедорожников (исключение — кроссовер Korando). При этом даже флагманский Rexton в актуальной версии сохранил рамную основу. Для современной автоиндустрии это редкость. В целом, SsangYong сейчас предлагает в Украине шесть моделей с рамой.

Kyron. Этот внедорожник пользуется спросом в Украине благодаря доступной цене (сейчас — от 178 000 грн. за бензиновую версию в начальной комплектации).

Дизельные Kyron и Actyon в базовом исполнении стоят одинаково — 196 900 грн. Стоит отметить, что Kyron получил звание «Лидер продаж — внедорожник» в национальной премии «Авторейтинг» по итогам 2010 года.

Actyon Sports (пикап с четырьмя местами) продается в единственной комплектации (дизель плюс автомат) — за 212 900 грн. Обновленную версию тоже можно купить, но на сайте импортера пока нет цены. В презентации указано, что Actyon Sports создан для энергичных и практичных людей, которые любят привлекать внимание.

Флагман Rexton доступен как в новом дизайне (от 245 000 грн.), так и в дорестайлинговой версии (от 224 000 грн.). Моторы — бензиновые и дизельные.

Nissan

На данный момент Nissan реализует в Украине четыре рамных внедорожника, включая один пикап.

Самым спорным из них считается Patrol последнего поколения. До сих пор не утихают споры о его конструкции. Одни относят его к рамным, другие утверждают, что рамы там нет. На деле правы обе стороны. Автомобиль имеет независимую подвеску на всех колесах и кузов с интегрированной рамой. То есть рама сохранена, но теперь она встроена в силовую структуру кузова и дополнена зонами запрограммированной деформации спереди и сзади (вспомним о пассивной безопасности рамных машин). Аналогичная схема используется у Mitsubishi Pajero Wagon, поэтому считать эти авто классическими рамными внедорожниками нельзя. Вернее, это будет неточно.

NP300. Практичный и недорогой четырехдверный пикап, который доступен только с дизелем объемом 2,5 литра и механической коробкой. Стартовая цена — 191 030 грн. Для городского жителя он вряд ли подойдет, а вот тем, кто часто бывает за городом, это хороший вариант. Уже в базе машина имеет полный привод.

Navara. Просторный и довольно дорогой пикап с высоким уровнем комфорта. Также предлагается только с дизельным двигателем 2,5. Коробка — механика или автомат. Базовая стоимость — 248 500 грн.

Pathfinder. Следующее поколение этой модели уже будет без рамы, но у нынешней версии она пока сохранилась. Сейчас доступен по цене от 311 330 грн. Уже в базе — дизель и полный привод. Предлагаются механика и автомат.

Mitsubishi

L200. Этот автомобиль оснащается дизельным двигателем объемом 2,5 литра, коробка — механика либо 4-ступенчатый автомат. Привод — подключаемый полный или постоянный полный. Базовая версия сейчас стоит 229 015 грн. (спеццена). Принудительная блокировка заднего дифференциала — уже в стандарте.

Pajero Sport. Как известно, он построен на той же базе, что и L200. Проще говоря, это тот же пикап, но с закрытым багажником и более комфортным салоном. Стартовая цена на сегодня — 259 985 грн. Трансмиссия — механика или автомат.

Toyota

Компания Toyota не спешит отказываться от рамы. Как и раньше, модели Land Crusier Prado (150) и Land Cruiser (200) используют рамную платформу. 200-й «Кукурузник» (такое прозвище закрепилось в народе) имеет множество версий. В официальной дилерской сети цена составляет от 760 873 грн. до 855 326 грн. Двигателей два — бензиновый объемом 4,6 литра и мощностью 309 л.с., а также дизельный объемом 4,5 литра с отдачей 235 л.с. Коробка — 6-ступенчатая автоматическая.

Land Cruiser Prado в Украине стоит от 355 047 грн. Линейка моторов включает три агрегата: два бензиновых (объемом 2,7 л и 4,0 л) и один дизельный объемом 3 литра с мощностью 173 л.с. Вариантов оснащения — целых 7!

Также в модельном ряду Toyota есть рамный пикап Hilux, который считается одним из самых живучих автомобилей в мире. Проверить это утверждение можно, имея минимум 262 773 грн. Именно столько стоит базовая версия с 2,5-литровым дизелем мощностью 144 л.с., работающим только с механикой. Доступен и 3-литровый дизель мощностью 172 л.с., который агрегатируется с автоматической КПП.

Еще у Toyota есть огромные Tundra и Sequoia. Они построены по схеме «Body on frame» — как говорят американцы, это рама, на которую крепятся колеса, но кузов жестко с рамой не связан. Несмотря на внушительные размеры и прожорливые бензиновые моторы (4,0, 4,6 л и 5,7 л), в нашей стране, судя по количеству таких машин, любителей самых больших Тойот достаточно. Цены — от 380 000 грн. до почти 800 000 грн.

Кроме Tundra и Sequoia, на нашем сайте есть цены на рамные FJ Cruiser, Fortuner и новый 4Runner. Эти машины встречаются на наших дорогах, а вот что стало для нас неожиданностью, так это возможность приобрести «старый», но новый Land Cruiser 70-й серии! Оказывается, эту модель до сих пор выпускают для отдельных рынков, и у нас почти легендарную Тойоту без пробега можно купить через неофициальных дилеров. Цена — 400-450 тысяч гривен. За эти деньги предлагается автомобиль с дизельным двигателем, механической КПП и полным набором блокировок для самых суровых условий. Для настоящего ценителя.

KIA

У южнокорейской марки в линейке есть лишь один внедорожник с рамой в основе. Это флагманский Mohave стоимостью от 376 000 грн. (по акции за авто 2011 г.в.) до 414 100 грн. На такой машине, кстати, ездит сын почетного президента корпорации «УкрАвто» Вахтанг Васадзе. Для украинцев доступно множество комплектаций и два двигателя — бензиновый объемом 3,8 литра и 3-литровый турбодизель. Полный привод — уже в стандарте. Коробка — только автоматическая, но в зависимости от года выпуска и типа мотора может иметь от 5 до 8 (!) ступеней.

Suzuki

Обычно рамные внедорожники — это массивные и внушительные машины. Но Suzuki Jimny — исключение из правил. Этот малыш имеет прочную рамную конструкцию и во многом напоминает своего предшественника Samurai. С технической точки зрения он такой же простой, как, например, УАЗик. Зато у него есть кондиционер, электронные системы безопасности и прочее. Нельзя сказать, что модель пользуется огромной популярностью, но свои поклонники в Украине у нее есть. Сейчас Jimny, которого называют маленьким вездеходом, доступен по цене от 178 200 грн. (за автомобили 2012 г.в.). Двигатель один — бензиновый, объемом 1,3 литра и мощностью 85 л.с. Коробки две — 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.

Daihatsu

Еще один «малыш» с рамой — Daihatsu Terios. Хотя эту модель продают только «серые» дилеры, она довольно популярна в Украине. Об этом говорит количество таких авто на наших дорогах.

Daihatsu Terios — рамный, с жестким задним мостом и постоянным полным приводом. Настоящий внедорожник, только очень компактный. В Украине такую машину без пробега можно купить за 176-225 тысяч гривен.

Mercedes

Mercedes G-класса — пожалуй, самый дорогой автомобиль с рамой. Созданный для военных нужд, он, к сожалению, часто используется совсем для других целей и в большинстве случаев не видит бездорожья. Поклонники «кубика» (так его называют в СНГ) ценят его за прочную конструкцию и высокую надежность. Плата — соответствующая. Огромный выбор комплектаций и двигателей позволяет подобрать машину под любые запросы. В официальной дилерской сети G-класс стоит не меньше 1 миллиона гривен.

Land Rover

Defender — редкий гость на украинских дорогах. Он не такой комфортный, как Mercedes G-класса, ни по ходовым качествам, ни по оформлению салона. Зато в плане надежности, по словам владельцев, ему почти нет равных. Да и к проходимости вряд ли можно предъявить претензии. Сегодня Defender предлагается с короткой и длинной базой. Двигатель — турбодизельный 2,4-литровый. Постоянный полный привод, короткие свесы и надежная, но жесткая подвеска — все это черты автомобиля для настоящих мужчин, которые думают только об охоте и рыбалке. Цена — от 336 353 грн.

Jeep

У Jeep также есть классический рамный внедорожник — легендарный Wrangler. В Украине эта модель доступна с бензиновыми и дизельными моторами, а также в 3- или 5-дверном исполнении. Коробка — механика или автомат.

«Трехдверка» стоит от 380 000 гривен, пятидверный Wrangler — от 414 000 грн.

Volkswagen

VW Amarok — одна из самых свежих моделей в нашем списке. Этот пикап появился на рынке меньше трех лет назад. В основе Amarok — стальная рама, которая позволяет перевозить почти 1200 кг груза. Учитывая совершенно неевропейскую направленность такой машины, производство Amarok наладили в Аргентине, ближе к основным рынкам сбыта. На отечественном рынке автомобиль представлен во множестве вариантов — от самой простой версии с некрашеными бамперами до люксовой, со всеми удобствами. Двигатель — 2-литровый дизель разной мощности. Коробка — 6-ступенчатая механика либо 8-ступенчатый автомат с ручным режимом. Привод — задний или полный. Цена в нашем каталоге — от 340 000 грн.

Cadillac

Многие американские внедорожники построены на раме. Правда, уже в ближайшие годы тамошние производители собираются отказываться от нее. Но пока такой мастодонт, как Escalade, имеет в конструкции раму. Эта модель выпускается со стандартной и удлиненной базой, а также в виде люксового пикапа. Двигатель один — бензиновый, объемом 6,2 литра. Коробка только автоматическая. Цена в Украине — от 805 000 грн.

Ford

В Украине не найти рамный Форд, ввезенный официальными дилерами. Такие авто продают только так называемые «серые» продавцы. Только у них можно купить новые Ford F-150 и Ford Expedition, которые имеют схожую рамную конструкцию.

На отечественном рынке большой разброс цен на эти модели. Все зависит от модификации и самого дилера. В каталоге АвтоПортала внедорожник Expedition с мотором 5,4 л стоит почти 600 000 грн., а пикап F-150 почти вдвое дешевле.

Chevrolet

Chevrolet Tahoe — далеко не самый востребованный внедорожник в Украине. А зря — автомобиль имеет в конструкции крепкую раму. Официально не продается. У «серых» дилеров стоит 580-680 тысяч грн. Двигатели бензиновые, их несколько. Но есть и гибридная модификация. С полным списком комплектаций можно ознакомиться в каталоге новых авто.

Dodge

Dodge RAM — типичный представитель американских пикапов. Большой, прожорливый и, конечно, с рамной основой. Существует множество вариантов кабины, длины, двигателей — на любой вкус. Единственное, на что не стоит рассчитывать, — экономию. Независимо от типа мотора, расходы на топливо будут такими же впечатляющими, как габариты автомобиля. Стоимость — от 350 000 до 500 000 гривен.

Стоит ли обращать внимание