Camaro накачали «лошадями» перед SEMA rss

22 октября 2009 в 12:00 • 954 просмотра • Прокомментировать новость

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями!

Крупнейшая выставка тюнинга SEMA не за горами, поэтому мускулы качать тюнеры начали уже заранее.

К примеру, американская фирма Lingenfelter приготовилась штурмовать Лас-Вегас с помощью Chevrolet Camaro, сделанного в кооперативе со спецами по спортивной подвеске из Hotchkis.

Под капот Camaro внедрили двигатель LS7 объемом семь литров от Chevrolet Corvette. В оригинальной версии этот пожиратель бензина имеет 505 особей из отряда непарнокопытных, но тюнеры пополнили лошадиное поголовье на 245 «коней» за счет установки турбонагнетателя Eaton. О крутящем моменте и динамике получившегося зверя они пока не распространяются.

Безусловно, чтобы адаптировать двигатель под возросшие нагрузки потребовалось немало усилий. В частности спорткар снабдили коваными поршнями из высококремнистого авиационного алюминиевого сплава от JE pistons, что позволяет уменьшить зазоры между цилиндрами и самим поршнем. Коленный вал и шатун сделали из титана, из него же изготовлены впускные клапана головки блока, а выпускные - из инконелевого жаропрочного сплава на никелевой основе.

Попутно был установлен низкотемпературный термостат, более мощный рулевой усилитель и стальной глушитель. Как вы уже догадались, специалисты по подвеске тоже постарались, от них машине достались спортивные пружины и двойные амортизаторы регулируемые по жесткости, стабилизаторы поперечной устойчивости с возможностью регулировки и усилители жесткости шасси ChassisMax. Всю эту массу инноваций будут спасать от ДТП тормозные механизмы Brembo.

К этому празднику доработок добавьте массивные 20-дюймовые колеса на низкопрофильной резине Pirelli размером 275/40ZR20 - спереди и 305/35ZR20 - сзади. На этом фоне внешние обвесы - карбоновая фальшь-решетка радиатора, капот с воздуховодами для турбины, спойлер бампера, антикрыло на багажнике - кажутся менее значительными. Хотя машине явно идут.

caredge.ru


Понравилась новость?


rss Подпишитесь на наш RSS канал    

Поделитесь в: